2010款 1.6T 精英運動型?君威有什么功能?君威購車手冊

　　當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科技的發展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現在的消費者而言，配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。作為一款中型車，君威（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　君威內飾看起來頗具動感的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　君威方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了剎車輔助、牽引力控制、前排側氣囊等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　該車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，君威的車側彰顯了修長的氣質，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。再看下配置，君威搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2010款 1.6T 精英運動型?君威有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.6T 精英運動型針對內部配置的看法吧：網友@suker1209說道：“綜合比較，感覺性價比挺好，因為配置，價格，都比較滿意。”

網友@a8twn說道：“首先君威的車型做的較矮，坐入后個高的有壓迫感，座椅偏硬，前排駕駛座椅頭靠偏后，長期駕駛脖子無法支撐，會酸痛。后排座椅間距無優勢，強壯點的朋友可能有點擁擠的感覺。減震系統偏硬，過減速帶顛簸較明顯。剎車:關于把剎車單獨列出來交流，是因為剎車在駕駛中除油門外腳動作比較頻繁的另一個部件，剎車也關系到了行車安全，君威的剎車位置偏高，這就導致了我們的腳尖抬起的角度較高，時間長了有酸痛，舒適度打折扣。另外君威的剎車行程較短，稍踩些就會剎死，會行成點頭的感覺。剎車時會有鼠標聲，據說是繼電器開合的聲音，部門朋友對這個聲音比較敏感。”

網友@fgdstdfgf說道：“別克的品質我比較信任，買的這臺君威性價比也還行，買車是一個開始，剩下的交給時間吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）