自動擋車紅綠燈停是掛n擋還是掛d擋

　　【太平洋汽車網】自動擋車紅綠燈停是掛n擋，自動擋車紅綠燈掛n擋才正確，配合手剎會更加安全，n擋拉手剎就會相對省油一些，因為此時變速箱中的液力變矩器中的被動輪是處于空轉狀態，不會增加發動機運轉助力，當然油耗隨之下降。

　　自動擋車等紅燈或者短時間停車該掛哪個擋，有很多人不清楚，因為大部分人學的C1駕駛證，是手動擋車，沒有學習自動擋的操作。很多人之前也都沒有接觸自動擋車，因此有很多細節操作不明白，一般都是D擋行天下。今天來說一個小問題，等紅燈的時候該掛哪個擋位？

　　大部分人都是D擋或者N擋，這兩個擋位都是可以的，具體要看紅燈時長。大多數情況建議掛N擋拉手剎，如果紅燈時間很短，10秒鐘以內，可以保持在D擋踩著剎車，這樣可以減少換擋桿的操作次數。如果是10秒鐘以上，要掛N擋拉手剎，這樣駕駛員就不需要一直踩著剎車了，腳可以休息一下。怎么知道等紅燈要等幾秒？有的信號燈是數秒的，自然很容易知道。如果不是數秒的，直接掛N擋拉手剎就可以。如果經常走這個路口，也可以根據現在哪個方向是綠燈，推算一下自己的紅燈時長。

　　兩種掛擋方式都有要注意的，掛D擋踩剎車，右腳會比較累，始終得不到休息。并且還有可能出現剎車踩得很輕，車往前移動的情況，特別是駕駛員注意力不集中，在車內看手機找東西時，會出現這種情況。掛N擋只需要注意一點，手剎要拉緊，以防溜車。

　　在D擋踩著剎車，其實發動機到變速箱的動力沒有切斷，車始終保持往前走的趨勢，只是因為剎車踩住走不動而已。這樣不僅變速箱使用的會比較多，油耗也會增大，并且還會出現車輛抖動的現象，很多車掛D擋踩著剎車不走都出現過抖動的情況。而掛到了N擋，相當于手動擋的空擋，發動機的動力切斷，變速箱已經沒有了負荷，變速箱能夠得到休息，我們的腳也能得到休息。因此等紅燈掛N擋還是很有必要的，N擋與D擋之間的切換對變速箱的沖擊也很小，不用擔心掛擋次數多了而影響變速箱壽命。

　　等紅燈不管多長時間不建議掛P擋，因為P擋是駐車擋，只有車不開了，準備長時間停車時才掛的擋位。不掛P擋并不是像一些人所說的遇到追尾會損壞變速箱。P擋鎖止棘爪是非常堅硬的，一般的力量是損壞不了它的，到目前為止沒有遇到過誰的車因為追尾而導致變速箱損壞的。不建議掛P擋的真實原因是從D擋掛到P擋要經過R擋，變速箱電磁閥會控制油液反轉，對變速箱形成一次沖擊。掛入P擋后車輛還會自動解鎖，掛入D擋再自動上鎖，額外增加鎖塊的工作次數。另外，掛入P擋也太麻煩，從P擋掛出更麻煩，需要踩剎車還要捏住換擋手柄上的鎖止按鈕，需要的時間長。從N擋掛入D擋直接往后拉就可以，不需要其他動作，非常簡單。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）