榮威360座椅是什么材質

　　【太平洋汽車網】榮威360座椅的材質是真皮，采用該材質的座椅是因為該材質的座椅內部的填充物厚且軟，座椅體積小且質量輕，同時具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動就能保持自然視物的姿勢，安全舒適，使身體壓力的分布不會妨礙血液循環，也不會加速疲勞。

　　如今榮威360的銷量如同滑梯般狂跌不止，遇上旺季會有所好轉，但一旦過了旺季后，銷量還是冷清。影響榮威360銷量最大原因就是其的質量問題，接下來我們對榮威360的缺點總結為五大缺點來一一詳細分析：缺點

　　一、質量問題這是影響榮威360銷量的主要原因之一。從汽車投訴網站數據來看，懸掛減震異響問題基本涵蓋了其所有車型，單單是異響問題就高達900多件，除了懸掛減震異響之外，制動異響，底盤異響，中控異響和轉向異響等都讓車主們心煩不已。

　　缺點

　　二、鼓剎榮威低配采用后輪鼓剎，這個是車主們非常不滿的一點。從結構上來說，剎車鼓位于車轂內部，散熱問題一直受人詬病，熱衰減很明顯。曾經做過一個實驗，對鼓剎和碟剎進行剎車熱衰減實驗，鼓剎溫度上升比碟剎太多。

　　缺點

　　三、座椅設計前排座椅非頂配沒有腰部支撐調節，這對于經常跑長途的車主來說，是一件非常頭痛的事。畢竟腰部支撐能給駕乘者提供充足且貼身的腰部支撐，避免因腰部支撐不足產生疲勞感。另外低配甚至連高度調節都沒有，而榮威360的座椅又額外的高，給人一種俯視車輛前方的感覺。另外調節方式還是采用旋鈕，這也是車主所詬病的。

　　缺點

　　四、中控屏早期榮威360的中控屏手機互聯非常雞肋，只能連接蘋果手機，很多安卓手機連接不了。

　　缺點

　　五、配置偏低榮威360中高版與乞丐版相比只是無鑰匙啟動系統、上坡輔助、電動天窗、倒車影像、座椅調節、外后視鏡加熱、化妝鏡等區別，如果車主想要體驗更多配置，還是要選擇旗艦版。

　　最后我們來聊聊榮威360的三大件。首先是發動機，榮威360分別搭載了1.5L和1.4T發動機。

　　其中1.4T發動機是全新一代藍芯20T高效動力科技力作，擁有156匹馬力和235Nm扭矩輸出。奇怪的是，榮威360 1.4T車型被稱為“20T”，這是因為它的功率表現堪比主流合資2.0L發動機，扭矩更是全面完勝2.0L自然吸氣發動機。另外1.5L的自然吸氣發動機最大馬力為116匹，最大扭矩為142Nm，數據表現較為一般，明顯是一款偏舒適和省油調校的發動機。動力上榮威360并沒有什么問題。

　　接著是變速箱，榮威360采用了4擋手自一體、7擋雙離合或者5擋手動，這里就不詳細介紹每種變速箱的特點了，至于有什么問題，就是有部分車主反映變速箱異響的問題。

　　最后就是底盤，榮威360沿用了榮威350的底盤設計，前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架的組合也是出現在很多車型上，但是榮威調校上出了很大問題，導致現在投訴嚴重。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）