比亞迪f3發動機缸體什么材質

　　【太平洋汽車網】比亞迪f3發動機缸體是鋁合金材質的，采用該材質的發動機缸體是因為該材質的發動機缸體強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發動機動力以及減震效果。

　　比亞迪f3發動機缸體是鋁合金材質的，采用該材質的發動機缸體是因為該材質的發動機缸體強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發動機動力以及減震效果。

　　比亞迪宋使用的是其自主研發發動機，代號為BYD476ZQA/BYD476ZQB的1.5TI渦輪增壓發動機，其采用了鋁合金缸體，散熱效果好，重量更輕，經濟節油；同時采用了國際先進的渦輪增壓缸內直噴技術，散熱效果更好，大大提高發動機穩定性。

　　比亞迪宋使用的是其自主研發的兩款機型，分別是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機和代號為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發動機。

　　比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車采用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。尺寸方面，比亞迪宋的長寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達到了2660mm。

　　動力方面，比亞迪宋搭載一套由1.5T發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，其中兩臺電動機分別位于前橋與后橋，從而實現四驅功能。此外，比亞迪宋純電續航為70km，0-100km/h的加速時間為4.9秒。

　　比亞迪宋的發動機是經過比亞迪自己用兩年時間才研發出來的，采用了全鋁合金材質的缸體，可以帶來更好的散熱效果，同時也讓比亞迪宋能快速地進入最佳的工作溫度。而渦輪增壓器方面則是博格華納生產的，不僅配置可變氣門正時技術，而且還具備缸內直噴技術，帶來充沛的動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）