2019款奧迪a4l懸掛材質是什么

　　【太平洋汽車網】2019款奧迪a4l懸掛是鋁合金材質的，采用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　一輛車的基礎性能成績如何，除了參數配置，和底盤的調校也有著密不可分的聯系，懸掛的結構和設計對操控性也有很大的影響，那么這四款車熱門的B級車：寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L和全新大眾CC的底盤做工及用料究竟如何，汽車專家單方曉又將做出怎樣的評價呢？

　　1. 寶馬3系2018款320Li 時尚型單方曉認為，這輛2018款的寶馬3系還是有設計上的一些特點。首先是雙球節的設計保證了車輛的穩定性，對于操控性的提升也有幫助，傳動軸末端的橡膠也能夠緩沖掉急停、急加速的沖撞感，這些設計都是寶馬3系贏得“操控之王”美譽的有力保證。

　　最終，因寶馬3系的底盤制作精良但新意不足，汽車專家單方曉打了4分的成績。

　　2. 奧迪A4L 40TFSI 時尚型對于奧迪A4L，單方曉認為，這款車的底盤結構較為規整，五連桿的后懸掛及雙叉臂的前懸掛能夠保證汽車無論在加速、急轉彎等激烈的操控中，姿態和輪胎抓地力的接觸面積十分良好。

　　德系車一貫規整的做工，五連桿后懸掛都是在同級別車型里優秀的配置，特別是奧迪A4L的前懸掛，采用了更高級車型里才會使用的雙叉臂前懸掛，這在同級別轎車中是十分竿見的。最終，單方曉給奧迪A4L打了4.3分的成績。

　　3. 凱迪拉克ATS-L 28T豪華型雖然作為美系品牌，但凱迪拉克ATS-L底盤做工和用料，與德系水準相差無幾。雙球節的前懸掛和縱置發動機的設計十分完整。

　　最終，單方曉給凱迪拉克ATS-L打了4.3分的成績，與奧迪A4L相同。

　　4.一汽大眾CC 2019款380TSI 曜顏版大眾CC在單方曉看來與過去相比總的來說變化不大，最大的亮點就在于將過去高端車型上才會配備的帶阻尼調節的減震器配備在這款汽車的減震系統當中，這著實帶給了單方曉一個驚喜。

　　最終，汽車專家單方曉認為，大眾CC底盤因配備了帶阻尼調節的減震器，所以打了4.2分的成績。

　　最終，在底盤大比拼的環節中，奧迪A4L和凱迪拉克ATS-L以4.3分的成績并列第一，全新大眾CC憑借加裝帶阻尼調節的減震器緊隨其后，寶馬320Li在這個環節中并沒有得到很好的成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）