日系車自動巡航失靈怎么回事

　　【太平洋汽車網】日系車自動巡航失靈的原因：1、自動巡航的保險絲和繼電器發生故障，系統無法工作；2、電纜線束出現故障；3、自動巡航按鍵觸點磨損；4、發動機或變速箱出現問題；5、自動巡航開關損壞，電路故障（如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

　　車型的增多對車主們而言有利也有弊，因為選擇的范圍在逐漸變大要是心里沒想好要買什么肯定容易挑花眼。雖然審美觀可能會發生變化但是質量和安全性卻永遠排在首位，除此之外那些開起來輕飄飄的汽車也難以給人留下好感。

　　然而用肉眼是很難看出來的，想要判斷什么車穩什么車飄只需要高速開120碼就能解決，下面我們來看看車主的真實感受。就拿高速公路來說，它的最高限速為每小時120km，要是一下子把油門踩到底的話肯定很刺激。

　　對此也有不少網友提出了一些質疑，例如：汽車飄是不是說明質量不好？為什么在車速達到120的時候會出現這樣的情況等。其實原因并沒有大家想的那么深奧，只不過是廠家為了降低油耗所帶來的諸多弊端而已。

　　不過怎么解釋不重要還是要有真實感受才行，有位網友在歐洲行車的時候發現當地的高速竟然不限速，很大一部分原因是因為他們的人口比較稀疏，這樣一來汽車的速度也就相對較快。再加上歐系車的底盤架構比較緊湊所以跑高速根本不成問題，幾乎很少出現那種輕飄飄的感覺。

　　還有位車主分析了德系車和日系車上高速時的情況，很多網友都說高速120巡航，德系車穩而日系車飄，那到底是不是這樣的呢？這還是得有真實感受的車主說了算，據很多日系車的車主反映，日系車早高速巡航的時候并沒有網上所流傳的飄的感覺，而是一樣非常平穩駕控感受良好。

　　當然還有些消費者表達了對德系車的喜愛，不管怎么說在高速穩定這方面自然沒得說。不過這些只是一個方面而已，對于大部分消費者來說買車還是圖個放心踏實，尤其在車身安全系數方面來說，不少人都覺得德系車在安全性上面要強于日系車，這也是為何在國內德系車銷量始終比日系車高的一個原因。你覺得德系和日系跑高速有沒有區別呢？究竟誰更穩呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）