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唐新能源車頭風(fēng)格看起來較為莊重,大嘴式格柵輔以鍍鉻飾條,視覺沖擊效果十足。
這款車車身尺寸4870/1950/1725mm,軸距2820mm,車側(cè)給人一種十分酷炫的感覺,采用了靈巧的線條,營造出較強的動感氣息。
唐新能源內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺,中控臺采用了軟性材質(zhì),并采用黑色飾板修飾,對年輕群體頗具吸引力。
唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320牛·米,同時配備了前后永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率394馬力,電動機(jī)總扭矩580牛·米,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程100kM。
唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“尊貴版沒有尊榮版的腿托,也沒有第二排座椅電動調(diào)節(jié),沒有PM2.5綠靜系統(tǒng),你們覺得加價一萬多的尊榮值得嗎?”
網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“2021年10月提車,20.78落地(+199有十三次保養(yǎng)不包括首保的等車三個月,用車兩個月,空間足夠了,放下第三排也可以拉不少行李,第二排放倒就像床一樣了,暫時沒用過。跨年之前我們第一次實用七座,無需考慮油耗和續(xù)航,鄉(xiāng)村自駕游無憂啟程。”
網(wǎng)友@wjzhuang說道:“乘坐舒適性:后排座椅座位倚靠角度可調(diào)(忽略送的最后那2個座椅哈),某優(yōu)躺那是妥妥滴,絕對值得擁有。由于動力調(diào)教本身就偏舒適,所以兼顧了乘坐舒適性,點贊。駕駛位8向的調(diào)節(jié)我懷疑是為我這種中年大叔設(shè)計的,女神再也不用擔(dān)心我的老腰了。隔音舒適性:這就是一臺電動車給人的感覺,而且還是臺溫柔的電動車,小區(qū)內(nèi)深夜安靜的環(huán)境下慢速驅(qū)動時開窗的情況下能聽到輕微的電流聲,關(guān)窗后非常安靜,上路后超過30公里可以聽到胎噪,到時整個車的隔音都非常優(yōu)秀,胎噪并不惱人,由于是新車,我沒開超過100公里每小時,所以在100公里每小時內(nèi)風(fēng)噪很低,只有輕微的突突突突的風(fēng)聲,非常優(yōu)秀;”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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