長安汽車發(fā)動機機油型號是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】長安汽車發(fā)動機機油型號是5W-30，采用該型號的機油是由于該型號的機油具有良好的潤滑性、抗氧化性和溫度穩(wěn)定性，應急情況下能適應各種惡劣車況，緩解摩擦與高溫，合理潤滑各機體部件，防止水、空氣、酸性有害氣體與零部件的接觸，緩沖發(fā)動機氣缸口壓力上升，沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

　　長安汽車最開始出現(xiàn)機油乳化的車型是長安CS35，搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，后來經(jīng)過對油氣分離器以及管路的重新更換和調(diào)整，基本解決了這個問題。而歐尚所使用的1.6L發(fā)動機出現(xiàn)機油乳化的現(xiàn)象還是很少見的，但是1.5T的發(fā)動機卻存在著一定的風險。如果沒有猜錯，您新買的歐尚，應該就是1.5T車型。

　　機油乳化的兩種情況和處理方式 所謂機油乳化，就是機油和冷卻液混合后，或者是機油和汽油混合后形成的“類似乳狀”液體。這種形態(tài)的機油無論出于何種方式，都會造成機油的潤滑功能失效，以及流動性的改變，嚴重的將導致發(fā)動機的損壞。就是問題中所提到的發(fā)動機曲軸的抱死。所以機油乳化是傷害發(fā)動機的頭號“殺手”，而造成機油乳化的原因則來自兩個方面： 1，機油和冷卻液的混合 汽車發(fā)動機的機油循環(huán)通道和冷卻液的循環(huán)通道，相互獨立，但又會在同一個配件中共同存在，最常見的就是機油冷卻器。 機油冷卻器的原理是通過發(fā)動機冷卻液的循環(huán)來實現(xiàn)對機油溫度的降低，以防止機油高溫后出現(xiàn)的機油蒸氣增多，以及對發(fā)動機運動部件的潤滑功能降低。因此機油和冷卻液就會在機油冷卻器中進行熱交換。 由于機油的高溫和冷卻液的高溫共同作用，所以機油冷卻器中的密封墊圈在長時間使用后（有可能短時間），就會出現(xiàn)老化、疲勞等物理性質(zhì)的改變，從而造成密封失效，導致機油和冷卻液的混合。 處理方式 機油乳化后，首先應該確定是不是油水混合。機油和冷卻液的混合，其癥狀也比較明顯：機油增多、白色乳化、冷卻液減少并且有機油凝固物產(chǎn)生。 一旦確定機油乳化是因為和冷卻液混合后造成的現(xiàn)象。就要對機油冷卻器進行拆檢。有些時候只需要更換一組密封墊圈就能解決問題，但是大多數(shù)需要更換總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）