卡羅拉定速巡航轉速異常是怎么回事

　　【太平洋汽車網】卡羅拉定速巡航轉速異常的原因：1、定速巡航的保險絲和繼電器發生故障，系統無法工作；2、電纜線束出現故障；3、定速巡航按鍵觸點磨損；4、發動機或變速箱出現問題；5、定速巡航開關損壞，電路故障（如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

　　描述車速傳感器是用來檢測車輪轉速的零件，有些車的車速傳感器就是輪速傳感器，而有些車沒有輪速傳感器，其車速傳感器位于變速箱輸出軸。車速信號對汽車很多控制系統都有重要作用。

　　車輪速度傳感器簡單檢測方法：

　　1.檢查傳感頭有沒有臟污；

　　2.檢測傳感頭與齒圈2間的間隙是否過大或過小或者是不是歪了有沒有符合規定；

　　3.檢測齒圈有沒有缺損；

　　4.檢查電磁線圈的阻值是否符合標準，短路或短路等車速傳感器引起的故障分析使用輪速傳感器作為車速傳感器的車輛現在的汽車控制系統都模塊化了，輪速傳感器屬于ABS/ESP控制系統的附屬感應器，輪速傳感器把車輪轉速以脈沖信號的形式發送給ABS/ESP控制單元，轉化為車速信號后發送到車輛通信系統總線上，誰需要用誰取就是了。這個信號一般會被很多系統使用，當輪速傳感器出現故障后根據不同車型可能會有以下這些異常：

　　1、車速表、里程表“罷工”這個原因咱們就不用多說了，輪速傳感器壞了當然沒有車速信號了，而里程表也是按照輪速傳感器信號來計算的，車速信號沒了里程表當然也無法工作了。人們常說有些店家新車轉運中都會拔掉輪速傳感器信插頭，這樣隨便跑里程表也不會計數，就是這個原理。

　　2、ABS/ESP故障燈點亮這個很好理解，ABS和ESP都是需要對制動進行干預的，而干預的最重要的前提就是必須知道車輪的轉速，如果不知道車輪轉速后系統無法判斷是否需要進行干預，所以輪速傳感器故障后ABS和ESP必然失效。

　　3、胎壓監測故障很早以前大眾很多車都有胎壓監測功能，這個胎壓監測是靠判斷車輪實際轉速和標準胎壓時轉速的差值來實現的。因為輪胎氣壓會影響輪胎直徑從而影響到車輪實際轉速，比如同樣跑60公里/小時，直徑大的車輪肯定比直徑小的車輪轉的慢。這類胎壓監測需要駕駛員事先把輪胎充到標準胎壓，然后在系統確認，接下來系統就會采集標準臺壓下車輪的轉速并給出一個標準胎壓下正常車輪轉速的參考值，在以后的行駛中如果輪胎氣壓出現異常就會導致車輪實際轉速與標準胎壓時的轉速出現差值，系統就可以檢測到胎壓異常了。只是這種胎壓監測系統反應很慢而且精確度不那么高，現在最先進的就是內置傳感器了。由于這類胎壓監測系統需要車輪轉速來判斷胎壓，因此輪速傳感器出現問題后胎壓監測系統無法收集到車輪轉速信號，也就無法正常工作了。

　　4、行車落鎖功能失效行車落鎖功能是在車輛起步并且達到一定速度后自動鎖止車內車門鎖保險栓的功能，可以防止車內人員無意間打開車門造成危險，因為它需要車速信號判斷落鎖時機，因此車速傳感器出問題的話它無法判斷車速，自然也就無法工作了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）