標致408尾部是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】標致408尾部是鋁合金材質(zhì)，鋁合金的優(yōu)點：1、抓地力更強，尾部可以降低簧下質(zhì)量，這樣可以提升避震器的反應速度；2、成本低。

　　標致408后懸架材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸架是因為該材質(zhì)的懸架強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　標致408懸掛評測，標致408后懸架怎么樣根據(jù)東風標致408的后懸掛評測，東風標致408后排優(yōu)秀的乘坐體驗離不開這根造型獨特的扭力梁，并且在后彈簧附近還配備了兩個緩震膠塊，起到防探底效果，除此之外這代東風標致408扭力梁內(nèi)并沒有配備橫向穩(wěn)定桿，東風標致408封閉截面扭梁，扭轉(zhuǎn)強度足夠，不用額外穩(wěn)定桿，這也以后結(jié)構(gòu)趨勢東風標致408在宣傳中避開了后懸掛為非獨立懸掛這件事其實有些多余，其實這個扭力梁式后懸掛舒適性已經(jīng)調(diào)教超越些獨立懸掛車型了。

　　另外標致408在懸掛調(diào)校上似乎有意向舒適性靠攏，這不僅反映在更高的離地間隙上，避震似乎也更軟了一些。路感比307要差一些，但還不至于軟得一塌糊涂，懸掛的韌性并沒有消失，在彎道中依然能夠感受到出色的底盤支撐。只是，駕駛著408你似乎應該告別那種駕駛方式了。

　　標致408減震異響，標致408走爛路懸掛異響有車友反映，東風標致408自從跑了爛路以來，底盤減震異響一直伴隨著我，特別是道路不平的地方，走爛路懸掛異響，哐當哐當響得煩。異響，對于維修技師來說，可以說是最簡單的問題，也可以說是最復雜的問題，簡單和復雜的界限就在于他們的經(jīng)驗值，經(jīng)驗不豐富的就是常說的新手，由于異響問題比較復雜，我們未見到實車無法直接判斷。根據(jù)您的描述，建議您去4S店緊固底盤螺絲，如果還無法解決，有可能是天氣變冷，球頭和球籠套里的潤滑油較為粘稠，導致的過減速帶減震異響，以上建議僅供您參考。

　　標致408輪胎型號規(guī)格，標致408輪胎尺寸參數(shù)關(guān)于東風標致408的輪胎參數(shù)，我們來介紹標致408的輪胎型號規(guī)格/尺寸大小以及輪胎品牌，根據(jù)廠家發(fā)布的車型參數(shù)，標致408 2014或2013款用的是215/55 R16（低配）215/50 R17（中高配）固特異的輪胎.東風標致408車型使用的固特異輪胎，尺寸為215/50 R17，規(guī)格比明銳的16英寸輪胎更高。其他方面，車輛采用的非全尺寸備胎，胎壓監(jiān)測功能也均有提供，表現(xiàn)不錯。

　　輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）