斯巴魯翼虎定速巡航開關在哪

　　【太平洋汽車網】斯巴魯翼虎定速巡航開關在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發動機便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。

　　福特翼虎與斯巴魯森林人座椅、天窗對比福特翼虎與斯巴魯森林人在座椅的軟硬以及舒適度方面，兩款車存在一定差異。翼虎的座椅包裹性不錯，但質地不如森林人柔軟。如果是身材比較胖的人，森林人的座椅能夠提供更好的舒適性。另外森林人的主副駕駛位都采用電動調節方式，而翼虎的副駕駛位采用的是手動調節方式。

　　福特翼虎的前排座椅包裹性不錯，但質地偏硬，舒適性不如斯巴魯森林人好。相信這時候，你已經對于自己心儀的車有了大概的底了吧！要是喜歡舒適開車的那肯定不會去選擇翼虎，但翼虎的設計感絕對比森林人要強的。

　　福特翼虎與斯巴魯森林人內飾大比拼福特翼虎與斯巴魯森林人內飾大比拼福特翼虎與斯巴魯森林人在內飾方面，翼虎展現出了很強的層次感和科技感，整體樣式頗為時尚；森林人的中控設計就要相對簡單和常規一些了，盡管樣式比經典版好看，但中庸的造型也令它缺少了些許個性元素。兩款車的中控臺上表面都采用了軟性材質覆蓋，觸感和視覺都很不錯，體現出了這個價位車型應有的水平。

　　造型更為復雜的翼虎方向盤要比森林人握感更加舒適？但實際的感受卻恰恰相反。首先翼虎的真皮方向盤縫線不如森林人摸上去舒服，握位的設計似乎也是為了造型而設計，而并非真正出于人性化考慮。其次，兩款車都采用了多功能方向盤，而且按鍵頗多，但翼虎的按鍵設計并不符合人體工程學，尤其上面的兩組圓形按鍵基本處在一個弧面上，不易操作；下面的定速巡航和藍牙按鍵距離手指又有些遠。相反，森林人這個看似中庸的方向盤就要好用的多。

　　福特翼虎與斯巴魯森林人儀表盤樣式的比拼這一票我會果斷投給翼虎，不僅造型運動、顯示清晰，而且行車電腦顯示也要比森林人更有科技感。另外，森林人的油表是通過屏幕顯示的，而且沒有水溫表。

　　福特翼虎與斯巴魯森林人在中控面板方面，有許多進口車的多媒體系統都是入關之后在國內加裝的，所以看起來會有些山寨，森林人也沒能例外，系統功能雖多，使用起來也很順手，但屏幕分辨率和觸感都不能讓人滿意。相反，翼虎的MyFord Touch和SYNC系統的科技感就強太多了，不僅支持觸控和旋鈕兩種操作方式，還支持語音操作。

　　福特翼虎與斯巴魯森林人外觀對比福特翼虎與斯巴魯森林人外觀對比福特翼虎與斯巴魯森林人在車身尺寸上相差不大，不過由于在車身長度和高度方面森林人有一定優勢，而且森林人運用了更具肌肉感的線條設計，所以當兩車放在一起時，森林人會顯得更加強壯、更有氣勢。

　　福特翼虎與斯巴魯森林人還是有所區別的。翼虎具有典型的歐洲設計風格，講究運用流暢的線條設計來凸顯運動感；而2.0T森林人則傳承了斯巴魯身上的那股野性，激進的前包圍、兇狠的大燈以及運動造型的輪轂，屬于典型的日系性能范兒，給人血脈賁張的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）