第一輛紅旗轎車誕生于哪一年?

　　【太平洋汽車網】1958年5月5日，中國第一輛自己制造的轎車終于誕生了，這輛車采用4缸發動機，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，最高設計時速128公里/小時。取毛主席詩詞“東風壓倒西風”中“東風”這兩個字的影印樣作為標志，正式命名為“東風”牌小轎車。

　　如果說哪輛車最能代表中國精神的話，那我想答案只有一個，紅旗轎車。50多年來，“紅旗”轎車身上發生的一個個動人的故事，也見證了中國汽車工業的飛速發展。可你能想象得到嗎，新中國第一輛紅旗轎車的生產，竟然只用了33個晝夜！故事，要從1958年講起。

　　11958年2月，毛主席走進了長春第一汽車制造廠的車間，兩年前，這里生產出了我國第一批12臺解放牌卡車。在聽完廠長饒斌對工廠生產情況的匯報后，毛主席若有所思的說：“什么時候才能坐上我們自己的小轎車啊！”造出一輛中國自己的小轎車，關系著國家的榮譽和尊嚴，這又何嘗不是饒斌的期盼呢？當時，中央領導人乘坐的轎車基本都是蘇聯或一些駐華使館贈送的。一汽雖然成功造出了解放牌卡車，但由于諸多條件所限，轎車項目遲遲不能上馬。毛主席的話包含了沉甸甸的寄托。雖然當時沒有任何轎車制造經驗，也找不到什么像樣的圖紙，但饒斌帶領的一汽人并沒有退縮。

　　1958年5月5日，中國第一輛自己制造的轎車終于誕生了，這輛車采用4缸發動機，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，最高設計時速128公里/小時。取毛主席詩詞“東風壓倒西風”中“東風”這兩個字的影印樣作為標志，正式命名為“東風”牌小轎車。中國終于有了自己的小轎車！此時的饒斌顧卻不上慶祝，他要馬上把這輛車，送去北京！

　　1958年5月21日，在中南海懷仁堂的后花園中，毛主席坐上了一汽“東風”牌小轎車，在繞著草坪行駛了兩圈后，老人家激動地走下車，不住地贊嘆：“好呀！好呀！坐上了我們自己的小轎車了！”然而此時的饒斌，卻又皺起了眉頭。

　　原來，在毛主席試乘時，他發現了一個細節，身材高大的毛主席，進出車門時顯得并不方便。這也難怪，東風牌轎車只是一臺普通的民用小轎車，連零部件都是按照最低使用標準仿制的，并不能代表一汽廠的真正實力。此時的饒斌心里，只有一個念頭：一汽能不能在新中國成立十周年的時候，為主席獻上一臺真正的高級專車呢？

　　從北京歸來的饒斌馬上開始動員廠里的技術骨干，立項生產我國第一臺高級轎車，并喊出了“乘東風、展紅旗，造出高級轎車去見毛主席”的口號，于是，這輛還未見雛形的轎車，也就被定名為“紅旗”。

　　2夸下海口的饒斌，心里其實也在打鼓，雖然剛剛造出東風轎車，可大部分一汽人還從沒見過什么高級轎車，更不知道該如何造一輛高級轎車。中央領導也知道一汽廠的難處，送來了幾輛國外的高級轎車供技術人員觀摩，饒斌把心一橫，都擺在眼前了，還造不出來嗎？很快，饒斌決定，就以其中一輛1955型克萊斯勒轎車為藍本，試制新中國第一臺高級轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）