汽車方向盤的原理是什么

　　【太平洋汽車網】汽車方向盤是一個操縱件，整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，推動車輪旋轉。方向盤類似于杠桿，方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。

　　很多剛開始學車的人，對汽車方向盤打法并不了解，但這又是開車的基本技能。由于汽車在行駛過程中的路況是瞬息萬變，快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成為了安全駕駛重要組成部分，所以方向盤的打法直接關系到行車的安全。為此，今天小編特意整理了一些汽車方向盤打法知識，和各位車主一起分享。

　　在說汽車方向盤打法之前，有必要先來了解一下汽車方向盤原理，在實際操作之前我們還是先把理論學扎實。

　　汽車方向盤工作原理小編百度了一下方向盤原理，搜索出來了很長一段，并且充滿專業術語的生硬文字。相信各位車主看著也費勁，于是小編簡單地進行了整理。

　　汽車方向盤是一個操縱件，那么要對汽車的轉向系進行了解。整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，推動車輪旋轉。單說方向盤的話，就是個杠桿。方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。

　　汽車轉向器分為幾種類型。 最常見的是齒條齒輪式轉向器和循環球式轉向器。齒條齒輪式轉向系統已迅速成為汽車、小型貨車及SUV上普遍使用的轉向系統類型。其工作機制非常簡單。齒條齒輪式齒輪組被包在一個金屬管中，齒條的各個齒端都突出在金屬管外，并用橫拉桿連在一起。小齒輪連在轉向軸上。轉動方向盤時，齒輪就會旋轉，從而帶動齒條運動。齒條各齒端的橫拉桿連接在轉向軸的轉向臂上。

　　目前，眾多貨車和SUV上都在使用循環球式轉向系統。 其轉動車輪的拉桿與齒條齒輪式轉向系統稍有不同。轉動車輪的拉桿與齒條齒輪式轉向系統稍有不同。循環球式轉向器有一個堝桿，循環球式系統中的動力轉向工作原理與齒條齒輪式系統類似。 其輔助動力也是通過向金屬塊一側注入高壓液體來提供的。

　　汽車方向盤打法

　　1、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。

　　2、打方向盤時，雙手要交替著打方向。當方向盤轉一圈時，左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向。

　　3、方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實這樣危險性很高，一旦出現緊急情況，掏在方向盤里面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。

　　4、在保持比較高的速度行駛（90公里以上）時，方向盤一定不要亂動，稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍，容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放松，不要太緊繃。

　　汽車方向盤打法之高速路行駛在告訴公路上，很多人會放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盤的正確握法也是很容易出事的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）