變速箱油類型
市場上的變速器油大致可以分為五大類。分別是手動(MT)變速器油、自動(AT)變速器油、AMT變速器油、CVT變速器油和DCT變速器油。
AMT變速器油,MT變速器油一般可以用于AMT。其工作原理是在機(jī)械變速箱(MT)的原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),主要改變手動換擋控制部分,即在不改變整體傳動結(jié)構(gòu)的情況下,增加一個微電腦控制的自動控制系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋。所以AMT和MT可以共用一種變速箱油。
當(dāng)然有些AMT變速箱會用專用AMT變速箱油,所以MT變速箱油是不能用的。MT變速箱油,通常稱為齒輪油,主要用于潤滑和散熱。美國石油學(xué)會根據(jù)其質(zhì)量等級將齒輪油分為五個等級,從GL1到GL5。由于GL1至GL3的質(zhì)量要求較低,已不再使用,市場上一般只銷售GL4和GL5。
從油品的特性來看,粘度相對較高,更換周期一般較短。DCT變速器油和DSG雙離合變速器雖然也叫自動變速器,但是和以前的自動變速器有本質(zhì)的區(qū)別。
DSG可以理解為兩個MT的組合,所以這個變速箱用的油是齒輪油和液壓油。它也是一種特殊產(chǎn)品,不能與其他變速器油混合使用。
AT變速器油,專門用于自動變速器,有兩個作用,除了潤滑和散熱行星齒輪組,最重要的是傳遞動力,所以粘度相對低于手動擋。而且它的作用是負(fù)責(zé)液壓傳動,所以比手動變速器油要求更高的流動性和更嚴(yán)格的抗泡能力。
目前AT主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等。AT用的變速箱油型號不一樣。檔位越多,對AT變速器油的要求就越高。
CVT油,CVT油在性質(zhì)上類似于AT,但也是一種特殊的油。因為CVT是特種鋼鏈傳動,需要油流量、摩擦性能、膨脹系數(shù)等不同的數(shù)值,所以不能用AT油代替。相對來說比AT油粘度低,也有一定的阻尼摩擦,防止傳動鏈打滑。
更換變速器油時要特別注意。由于各種變速器中的部件不同,所需的油流量、密度、摩擦和膨脹系數(shù)也不同。如果添加了錯誤的變速器油,不僅會磨損變速器中的電子元件和金屬零件,還會損壞變速器的密封。
此外,在更換變速器油時,必須排空所有舊油。如果兩種油或新舊油混在一起,變速器會因潤滑不良或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常而損壞。
最后,因為不同的變速箱使用的都是一種變速器油,而每種變速器油都會有不同的標(biāo)號,所以在需要更換變速器油的時候,一定要嚴(yán)格按照說明書上寫明的品種和標(biāo)號來更換。
此外,還可以使用重力法和循環(huán)法來更換變速器油。前者通過使用類似于機(jī)油的排油方式,可以排出變速箱中約40%的舊機(jī)油。
循環(huán)規(guī)律是用循環(huán)機(jī)加壓更換舊的傳動油,可以更換80%左右的舊傳動油。但需要使用更多的新油,使用哪種方法取決于干式傳動油的使用時間和工作條件。
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