自動變速器的工作原理

自動變速器的工作原理是自動變速器可以根據車速、發動機轉速、動力負荷等因素自動換擋。使用方便，無需駕駛員操作離合器換擋。尤其是在交通繁忙的城市道路上行駛時，自動擋表現出良好的便利性。自動擋比手動擋復雜很多，區別也很多，但最大的區別在于操控。手動變速器由駕駛員操作，升檔或降檔由手動操作，而自動變速器由機器自動控制，通過液壓控制裝置進行換擋。

自動變速器根據車速、發動機轉速、動力負荷等因素自動換擋。使用方便，無需駕駛員操作離合器換擋。尤其是在交通繁忙的城市道路上行駛時，自動擋表現出良好的便利性。

自動變速器六檔是指自動變速器前進檔有六種傳動比，即六個前進檔。手自一體變速器只是在自動變速器的基礎上增加了手動換擋的功能，其本質是自動變速器。自動手動擋可以讓自動擋駕駛多一點樂趣。

以典型的自動變速器為例，液壓控制裝置根據節氣門開度和變速器輸出軸傳來的信號控制升檔和降檔。根據節氣門開度的變化，液壓控制裝置中的調節閥產生與油門踏板踩下量成比例的液壓，該液壓作為節氣門開度信號加到液壓控制裝置中；此外，安裝在輸出軸上的速度控制液壓閥可以產生與轉速(車速)成比例的液壓，該液壓作為車速信號添加到液壓控制裝置中。所以有節氣門開度信號和車速信號，液壓控制裝置根據這兩個信號自動調節變速器油量，從而控制換擋時機。

也就是說，當汽車行駛時，駕駛員踩下油門踏板(加速踏板)，控制油門開度和汽車的行駛速度(變速器輸出軸的轉速)，就可以自動控制變速器中的液壓控制裝置。液壓控制裝置將利用液壓力來控制行星齒輪系統的離合器和制動器，以改變行星齒輪的傳動狀態。

自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，它由油泵、閥體、離合器、制動器和連接所有這些部件的液體通道組成。關鍵部件是閥體，所以是自動變速器的控制中樞。閥體的作用是根據發動機和底盤傳動系統的負載情況(節氣門開度和輸出軸轉速)，控制油泵輸出到各執行器的油壓，從而控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結合和分離，實現自動換擋。

以上是自動變速器的基本控制形式。如果是電控自動變速器，就需要在上面的基礎上再加一個電磁閥。ECU(電子控制單元)通過電磁閥控制自動變速器的工作過程。ECU的輸入電路接收傳感器等器件輸入的信號，對信號進行濾波、放大，然后轉換成電信號，驅動被控電磁閥工作。所以電控自動變速器會在ECU中加入油門位置傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發動機轉速傳感器、檔位開關、剎車燈開關等數字信號，使ECU能夠準確控制電磁閥，使換擋和鎖止時間準確，使汽車行駛更平穩，更省油。