新款電動車一汽豐田bZ4X 整體造型前衛(wèi)

很多人都說豐田汽車對電動車制造并不在行，也沒有將重心放在電動汽車上，而是轉而去研究氫動力新車了，甚至還有人斷言豐田汽車將會走下坡路。正好有一款一汽豐田的新款電動車將于近幾日上市，這款新車就是bZ4X，該車的預售價為20～29萬。今天我們也通過對這款新車的分解，來判斷一下一汽豐田電動汽車到底行不行？

一汽豐田bZ4X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尺寸相近，一直以RAV4“純電動版”的形式出現，其軸距屬于越級水平，和定位更高的漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣均為2,850mm，預計起售價在20萬元左右。

bZ4X整體造型十分前衛(wèi)，車身用到了拼色設計，前翼子板處采用了黑色涂裝，與車身形成強烈的反差感，設計手法并非主流。車尾使用貫穿式燈組，保險杠配有類似擴散器的裝飾結構。新車還會提供車頂太陽能充電板作為選裝件。

bZ4X車內液晶儀表置于中控臺最上方，官方稱可有效減少視線的移動，更方便駕駛，右側提供12.3英寸中控屏。低配車型依舊采用傳統(tǒng)的方向盤，異形方向盤將在頂配車型中作為選裝配置提供，其采用可變比電子線控轉向系統(tǒng)。

最后我們再來聊聊這款新車的智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，這也是近兩年豐田汽車升級最明顯的地方。bZ4X全系搭載了七個安全氣囊，也全系匹配了L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在豐田多款車型上都有搭載，比如豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這一點要給予好評。不過說實話，這款車型的配置確實不夠出色，中低配置車型沒有天窗，很多配置車型連駐車雷達都沒有配備。

至于動力系統(tǒng)，bZ4X擁有單電機與雙電機兩種驅動方式，其中單電機的最大功率204馬力，總扭矩266.3N·m。而雙電機版本的最大功率218馬力，峰值扭矩337N·m。其中性能版本的純電續(xù)航里程為500km，而中高配置的續(xù)航里程都超過了500km，最高甚至達到了615km。但是如果購買的是入門版車型，純電續(xù)航里程只有400km，和當年設計手動擋車型來拉低售價的操作手法幾乎是一致的。

總的來說，這款一汽豐田量產的純電車型并沒有給我們帶來過多的驚喜，但是也給我們購車多了一個新的選擇方向，如果是你，你會為這款bZ4X買單嗎？歡迎留言。

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