aion s后懸架是扭力梁還是多連桿

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AION S的后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

麥弗遜懸架的結構簡單，成本較低。

扭力梁懸架是一種應用比較廣泛的非獨立懸架，這種懸架的結構也是非常簡單的。

扭力梁懸架的中間是有連接的，所以使用這種懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有互相干涉現象的。

這也是非獨立懸架的操控性和乘坐舒適性不如獨立懸架的原因。

但是后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于緊湊型轎車來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本。