開車溫和與開車猛,誰更傷發動機?
2022-10-26 09:28:28
作者:蔡金盛
其實這個問題很難說明白。
如果非要選一個的話那當然是開車猛更傷發動機了,因為開車猛發動機輸出動力更多,動力多了磨損自然更大,這是基本常識啊。就像張三提了一斤的東西,李四提了十斤的東西,肯定李四更費勁。
但是這些損傷并不是說立馬會讓發動機壞了,而是在正常的磨損程度內損耗速度快了點而已。溫柔開可能發動機30萬公里大修,猛點開可能20萬公里大修。
同時還有一個很有意思的問題:到底什么樣的駕駛習慣才叫做猛!
你說我超車時發動機轉速踩到3000轉了,算不算猛?如果和轉速從沒高過2000轉的比你這算猛了點,但是和經常踩到4000轉的比就不算猛了。畢竟我的面包車跑高速時速120時發動機轉速都4000朝上了。我認為正確的觀點應該是這樣的:
1、如果把發動機壽命比作一桶水,那么溫柔駕駛就是小口慢酌,而激烈駕駛就是大口痛飲。最終都要喝完,只是誰更早喝完。
2、如果你是怕傷害發動機而刻意壓抑駕駛欲望而溫柔駕駛的話那就太可惜了,因為發動機沒那么脆弱,怕傷害發動機而刻意溫柔駕駛會讓你失去很多體驗駕駛樂趣的機會。
3、激烈駕駛油耗一般會高。
4、激烈駕駛對剎車、輪胎、安全的影響可能要大過對發動機的影響。
5、如果你喜歡激烈駕駛,那么一定要按時合理保養發動機,以免幾腳油門踩出來高溫了,或者緊急情況下剎車性能下降了。
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章
-
1每日車聞:油價又降了/全新凱美瑞即將亮相/Model Y即將漲價
- 2理想MEGA更多信息公布 風阻系數0.215Cd 軸距3米3 續航超700km
- 3試駕合創V09 “MPV界卷王”靠什么挑戰騰勢D9銷量王座?
- 4理想汽車發布最新周銷量榜 零跑上升到第三 問界繼續保持增長
- 5添越長軸距MULLINER版將在廣州車展亮相 配備航空級座椅
- 6小鵬華為AEB羅生門背后:智駕話語權之爭
- 2理想MEGA更多信息公布 風阻系數0.215Cd 軸距3米3 續航超700km