車載導(dǎo)航的作用是什么

　　【太平洋汽車】車載導(dǎo)航的主要用途就是定位監(jiān)控和導(dǎo)航。由于導(dǎo)航方面民用比較廣，所以大家一提起車載GPS就是汽車?yán)镉玫膶?dǎo)航產(chǎn)品。也就是汽車?yán)镉玫能囕d或便攜的GPS導(dǎo)航儀。

　　車載應(yīng)急電源車載應(yīng)急電源的主體是一個(gè)蓄電池，它的最基本的功能是儲(chǔ)存電能，在車用蓄電池受凍或者故障的情況下，不需要任何交流電源就可以作為啟動(dòng)汽車、卡車、輪船等電壓為12伏的啟動(dòng)系統(tǒng)。 目前汽車、卡車在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要由汽車自帶的蓄電池提供12伏電壓，當(dāng)車的蓄電池?zé)o法使用時(shí)，汽車就無法啟動(dòng)，此時(shí)就可以用應(yīng)急電源代替汽車自帶的蓄電池，發(fā)動(dòng)汽車。現(xiàn)在的應(yīng)急電源還可以帶有很多其他豐富的功能，成為一個(gè)更廣泛意義上的應(yīng)急電源，比如可以給手機(jī)等電器充電，可以用作照明，可以給筆記本提供電源；帶有氣泵的還可以給車胎打氣；帶有逆變器的還可以輸出220伏電壓給其他電器供電。 在選擇產(chǎn)品時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，好的應(yīng)急電源首先要便于維護(hù)，甚至不需要維護(hù)，蓄電池壽命長，可以適應(yīng)苛刻的工作條件，比如有些產(chǎn)品在很大的溫差范圍內(nèi)都可以正常工作。 應(yīng)急電源采用單體逆變技術(shù)，集充電器、蓄電池、逆變器及控制器于一體。

　　（1）當(dāng)市電正常時(shí)，由市電經(jīng)過互投裝置給重要負(fù)載供電，同時(shí)進(jìn)行市電檢測及蓄電池充電管理，然后再由電池組向逆變器提供直流能源。在這里，充電器是一個(gè)僅需向蓄電池組提供相當(dāng)于10%蓄電池組容量（Ah）的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。 此時(shí)，市電經(jīng)由EPS的交流旁路和轉(zhuǎn)換開關(guān)所組成的供電系統(tǒng)向用戶的各種應(yīng)急負(fù)載供電。與此同時(shí)，在EPS的邏輯控制板的調(diào)控下，逆變器停止工作處于自動(dòng)關(guān)機(jī)狀態(tài)。在此條件下，用戶負(fù)載實(shí)際使用的電源是來自電網(wǎng)的市電，因此，EPS應(yīng)急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態(tài)，可以有效的達(dá)到節(jié)能的效果。

　　（2）當(dāng)市電供電中斷或市電電壓超限（±15%或±20%額定輸入電壓）時(shí)，互投裝置將立即投切至逆變器供電，在電池組所提供的直流能源的支持下，此時(shí)，用戶負(fù)載所使用的電源是通過EPS的逆變器轉(zhuǎn)換的交流電源，而不是來自市電。

　　（3）當(dāng)市電電壓恢復(fù)正常工作時(shí)，EPS的控制中心發(fā)出信號(hào)對(duì)逆變器執(zhí)行自動(dòng)關(guān)機(jī)操作，同時(shí)還通過它的轉(zhuǎn)換開關(guān)執(zhí)行從逆變器供電向交流旁路供電的切換操作。此后，EPS在經(jīng)交流旁路供電通路向負(fù)載提供市電的同時(shí)，還通過充電器向電池組充電。 應(yīng)急照明電源是當(dāng)正常電源不再提供正常照明需要的最低亮度的狀態(tài)，即正常照明電源電壓降為額定電壓60%以下時(shí)，轉(zhuǎn)換到應(yīng)急照明電源供電。應(yīng)急照明電源大致可以分為以下幾種類型：

　　（1）電力網(wǎng)有效地與正常電源分開的饋電線路。

　　（2）柴油發(fā)電機(jī)組。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）