車頭的進風口作用是什么

　　【太平洋汽車】車頭的進風口的作用是可以在發動機需要冷卻的時候打開，在發動機不需要冷卻的時候關閉，這樣可以讓發動機快速升溫提高發動機的效率，主動式進氣格柵還可以降低風阻，在不需要散熱時，主動式進氣格柵可以關閉，這樣可以降低行駛時遇到的空氣阻力。

　　前杠進風口又叫進氣格柵或者中網。它的具有降低風阻、提高散熱提高車輛美觀及辨識度。如果車頭前杠上的進風口罩住，首當其沖是空調不涼，如果長時間罩住則發動機水溫溫度過高影響散熱。極端情況下發動機會因高溫而拉缸導致發動機熄火。

　　車輛前進受空氣風阻影響，而風阻包含撞擊阻力（氣流正面阻擋力）摩擦阻力（空氣與車身表面摩擦阻力）以及外形阻力（車輛外形造成車后方真空區，真空區大阻力大）。一般交車的風阻在0.28-0.4間，跑車或賽車則在0.15-0.25間。

　　風阻系數=正面風阻力×2÷（空氣密度×車頭正面投影面積×車速平方），從公式就可以看出車輛外形及速度直接影響風阻系數。影響油耗很多因素，其中風阻就是一個。

　　油耗=風阻系數×車速的平方。從這兩個公式可以看出風阻系數與油耗是成正比的關系，風阻系數越低的車子，油耗就越低。

　　而進氣格柵鏤空設計可以降低外形阻力并分散正面空氣的撞擊和摩擦阻力。有利于降低油耗，提高發動機效率。

　　進氣格柵后面就是空調系統的冷凝器和發動機水箱。因為進氣格柵是鏤空的，氣流流過冷凝器和散熱器表面會帶走熱量（開空調風扇立馬就運轉就是這原因）。就能保證發動機水溫及空調正常使用。

　　另外汽車進氣格柵直接影響車輛美觀及車輛的識別度。比如豐田的keen look超大的前臉進氣格柵，一看就知道是哪個品牌的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）