低速早燃是什么意思

低速提前點火是指火花塞點火前汽油自燃的一種意外現象。如果連續發生，很可能導致發動機故障。

當代四沖程汽油機有“吸、壓、爆”四個沖程。在吸氣沖程中，直噴系統的高壓噴射器會將霧化的汽油斜噴向對面的氣缸壁。霧化后的汽油本應靜靜地等待被火花塞點燃，但一部分汽油與氣缸壁上的油膜結合，液化形成了汽油機油混合物。在下一個壓縮沖程中，混合物被向上的活塞刮成液滴。隨著活塞逐漸接近上止點，燃燒室內逐漸形成汽油機油混合物自燃的高溫高壓條件。最終在火花塞點火前汽油機油混合物自燃爆炸，稱為“低速預燃”。低速預點火后，剩余的油氣混合氣按正常流程被火花塞點燃，這樣一臺發動機上的兩次爆炸會使活塞承受更大的壓力，發動機也會出現“爆震”現象，并伴有金屬敲擊聲。長此以往，不堪重負的活塞會逐漸開裂，甚至斷裂，對發動機造成嚴重損壞。

低速預點火有以下過程：

1.燃燒室內的熱點自燃，然后引發混合氣的預燃。但是點火前的來源還沒有明確的結論。一些研究人員認為它是液體燃料或潤滑油的液滴，而另一些研究人員認為它是固體液滴。提前點火發生在火花塞點火之前，提前點火本身不會對發動機造成損害。低速提前點火是新一代小排量渦輪增壓汽油直噴發動機中的一種異常燃燒現象，在低速高負荷運轉時容易發生。

2.隨后的火焰傳播。預點火的火焰傳播過程類似于火花塞正常點火后的火焰傳播過程，不會對發動機造成損傷。然而，因為點火正時不受控制，所以氣缸中的壓力和溫度可能過高。

3.周圍的空氣混合物會產生強烈的爆震。提前點火很像我們常說的爆震，但由于提前點火發生在火花塞點火之前，點火時間不規律，不受控制，周圍有大量混合氣，所以提前點火比敲缸更危險。

在低速早燃的情況下，要購買高標準的潤滑油，可以稍微減輕低速早燃的情況。