水溫感應塞的作用是什么

　　【太平洋汽車】水溫感應塞的作用是用來控制冷卻水流向散熱器的流量，保證發動機在不同的負荷一，冷卻水的溫度迅速（一般在3~5分鐘內）達到適宜的工作溫度（80°C~90°C），以利于發動機減小磨損，充分發揮其動力性和經濟性，并延長使用壽命，因此，在春夏秋季也不要拆除節溫器，如果損壞應及時修復或更換。

　　一些駕駛員認為，在冬季發動機應安裝節溫器，以利提高水溫，而其它季節則不需要節溫器，這也是誤區。在發動機的冷卻系統中安裝節溫器的目的是用來控制冷卻水流向散熱器的流量，保證發動機在不同的負荷一，冷卻水的溫度迅速（一般在3~5分鐘內）達到適宜的工作溫度（80°C~90°C），以利于發動機減小磨損，充分發揮其動力性和經濟性，并延長使用壽命。因此，在春夏秋季也不要拆除節溫器，如果損壞應及時修復或更換節溫器是用來控制發動機通過散熱器冷卻液流量的裝置？它裝在冷卻液循環的通道中，根據發動機負荷的大小和冷卻液溫度高低自動改變冷卻液的流量和路線.以達到調節發動機的正常工作溫度.？它的工作是否正常，對發動機的工作溫度影響很大，間接地影響發動機的經濟性和燃油經濟性.？ 注意：水溫表溫度正常情況下應指在90度左右.

　　1、節溫器發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。

　　2、平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫器上的水垢及污物。如發現破損，應及時更換。

　　點火線圈的使用注意事項：點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

　　轎車發動機廣泛裝用蠟式節溫器，如圖 1所示。它工作穩定，水流阻力小、流入散熱器流量大、結構牢固、使用壽命長，耐熱、耐凍、耐壓。由于節溫器長期工作，閥門開度不足或石蠟泄漏，彈簧頂緊閥門后無法大循環，僅進行小循環，會使發動機過熱造成損壞機件或嚴重機件事故。一般行駛5000km應更新。故定期檢查節溫器工作情況十分必要。

　　節溫器的檢查方法：首先將節溫器放在盛于熱水的器皿中，然后升溫加熱檢查閥門：1測定開始開啟溫度；2測定完全開啟溫度；3全開時閥門升程。

　　不符合規定的應更換行車中如水箱簾已全部打開，發動機水溫仍然過高，檢查冷卻水足夠，且風扇水泵工作正常，則應停車檢查節溫器是否失效。節溫器檢查方法是將節溫器卸下入在裝有開水的容器中，檢測主閥由開始開啟到完全開啟的升程應不小于9mm，若工作升程大于8mm即應更換新件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）