變速器互鎖的作用是什么

2022-10-28 17:24:36 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車】變速器互鎖的作用當(dāng)駕駛員用變速桿推動(dòng)某一撥叉軸時(shí),自動(dòng)鎖止其余撥叉軸,從而防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋位,保證駕駛員能準(zhǔn)確可靠地將變速器掛入所需要的擋位,并可隨時(shí)退至空擋,保證用車安全和穩(wěn)定。

  鎖機(jī)構(gòu)的作用是:防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔的作用互鎖機(jī)構(gòu)的作用是:防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔。

  自鎖,是在接觸器線圈得電后,利用自身的常開輔助觸點(diǎn)保持回路的接通狀態(tài),一般對(duì)象是對(duì)自身回路的控制。

  如把常開輔助觸點(diǎn)與啟動(dòng)的電動(dòng)開關(guān)并聯(lián),這樣,當(dāng)啟動(dòng)按鈕按下,接觸器動(dòng)作,輔助觸電閉合,進(jìn)行狀態(tài)保持,此時(shí)再松開啟動(dòng)按鈕,接觸器也不會(huì)失電斷開。一般來說,在啟動(dòng)按鈕和輔助按鈕并聯(lián)之外,還要在串聯(lián)一個(gè)按鈕,起停止作用。點(diǎn)動(dòng)開關(guān)中作啟動(dòng)用的選擇常開觸點(diǎn),做停止用的選常閉觸點(diǎn)。

  互鎖,說得是幾個(gè)回路之間,利用某一回路的輔助觸點(diǎn),去控制對(duì)方的線圈回路,進(jìn)行狀態(tài)保持或功能限制。一般對(duì)象是對(duì)其他回路的控制。

  聯(lián)鎖,就是設(shè)定的條件沒有滿足,或內(nèi)外部觸發(fā)條件變化引起相關(guān)聯(lián)的電氣、工藝控制設(shè)備工作狀態(tài)、控制方式的改變。

  “在一個(gè)回路中,即有自鎖又有互鎖的就叫做“聯(lián)鎖””鎖止裝置包括自鎖、互鎖和倒檔鎖。

  l.自鎖裝置l)結(jié)構(gòu):多數(shù)變速器的自鎖裝置由鋼球l和彈簧2組成(圖10-

  20)。在變速器蓋6前端凸起部位鉆有三個(gè)深孔,位于三根撥叉軸3的上方。

  每根撥叉軸對(duì)著鋼球l的一面有三個(gè)凹槽(槽的深度小于鋼球半徑),中間的凹槽為空檔定位,中間凹槽至兩側(cè)凹槽的距離等于滑動(dòng)齒輪(或接合套)由空檔換入相應(yīng)檔(保證全齒長(zhǎng)嚙合)的距離。

  2)工作:自鎖鋼球被自鎖彈簧壓入撥叉軸的相應(yīng)凹槽內(nèi),起到鎖止檔位的作用,防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔。

  換檔時(shí),駕駛員施加于撥叉軸上的軸向力克服彈簧與鋼球的自鎖力時(shí),鋼球便克服彈簧的預(yù)壓力而升起,撥叉軸移動(dòng),當(dāng)鋼球與另一凹槽處對(duì)正時(shí),鋼球又被壓入凹槽內(nèi),此動(dòng)作傳到操縱桿上,使駕駛員具有“手感”。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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