柴油機真空泵作用是什么

　　【太平洋汽車】柴油機真空泵的作用是利用單缸柴油機殼體中的潤滑油循環潤滑真空泵，再利用真空泵將真空筒抽真空，為制動器提供動力，可以有效地提高單缸柴油機的制動效果。

　　單缸柴油機三輪車真空助力制動裝置的制作方法文檔序號：3833020閱讀：5644來源：國知局導航：X技術>最新專利>車輛裝置的制造及其改造技術專利名稱：單缸柴油機三輪車真空助力制動裝置的制作方法技術領域：本實用新型涉及一種車輛制動控制裝置，具體說是一種單缸柴油機三輪車真空助力制動裝置。

　　技術背景隨著農用運輸車所采用的輪胎的加大，制動器也越來越大，制動操縱便成為一個突出的問題，表現為制動踏板阻力太大，制動效果不好。多缸柴油機一般自帶真空泵，可以方便地配備真空助力制動裝置；單缸柴油機由于不帶真空泵，不能安裝真空助力制動裝置，制動效果不好。

　　發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、可以安裝在單缸柴油機上使用的單缸柴油機三輪車真空助力制動裝置。

　　為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案本實用新型所述的單缸柴油機三輪車真空助力制動裝置包括制動踏板、與制動踏板連接的推桿、與推桿連接的制動器，在推桿與制動器之間帶有助力器，助力器與真空桶的出氣管連通，真空桶的進氣管與真空泵的出氣管連通，真空泵的進油口和出油口分別通過油管與柴油機的潤滑油管和機油箱放油螺孔連接。

　　采用上述技術方案后，本實用新型利用單缸柴油機殼體中的潤滑油循環潤滑真空泵，再利用真空泵將真空筒抽真空，為制動器提供動力。結構簡單、安全可靠，可以有效地提高單缸柴油機的制動效果。

　　附圖是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。

　　具體實施方式如附圖所示，本實用新型所述的單缸柴油機三輪車真空助力制動裝置，在柴油機潤滑油管11中間加裝一個三通12，并與真空泵10的進油管6連接，真空泵10的回油管5連接到機油箱的放油螺孔上，真空泵的吸氣管9連接到真空桶8，真空桶8又與助力器2連通。

　　行車時柴油機驅動真空泵10旋轉，同時通過油管6對真空泵10提供潤滑油，潤滑油對真空泵轉子進行潤滑并對葉片提供徑向壓力以及對轉子與定子的間隙進行密封，使真空泵更好地對真空桶8抽真空，這樣真空桶8與助力器2的A、B腔就達到一定的真空度；駕駛員在踏下制動踏板時，制動推桿1右移，推動助力器2里面的活塞右移，從而關閉A腔的真空進口，同時打開A腔的大氣通口，A腔與B腔產生一定的壓力差，推動活塞繼續右移，活塞上的頂桿推動制動泵3的活塞右移，產生的壓力油經主油管4流向制動器，達到制動的目的。因為推桿1與助器A、B腔的壓力差共同推動活塞產生壓力油，所以只需要較小的踏板力就能產生較高的油壓力，從而達到制動省力的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）