油電混合和插電混動的區(qū)別

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1.電池的能源。插電式混合動力車需要充電，普通混合動力車不需要充電。插電式混動和油電式混動最明顯的區(qū)別就是前者可以通過充電樁給車輛充電，而油電式混動只能通過發(fā)動機或者能量回收來充電。所以前者的名字會有“插電”二字。

2.電池壽命。插電式混合動力汽車在純電動模式下續(xù)航里程更長，因此插電式混合動力汽車的油耗低于普通混合動力汽車。支持插電導致自身動力電池容量不同。插電式混合動力汽車的動力電池容量遠大于混合動力汽車。所以插電式混合動力車的純電續(xù)航可以達到80km以上，而油電混合動力車的純電續(xù)航不超過5km。

3.使用成本。不插電混動是傳統(tǒng)的油電混動。它的優(yōu)勢在于和傳統(tǒng)燃油車一樣的使用習慣，不需要充電。這些混動車很多都是大家非常熟悉的，比如卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動。雖然插電式混合動力和油電混合動力都需要加油，但油電混合動力的能量全部來自汽油。

之所以能省這么多油，是因為它避開了傳統(tǒng)燃油車的油耗場景，轉(zhuǎn)而使用純電動，比如起步的時候或者堵車的時候。但在高速行駛時，因為此時純電驅(qū)動沒有優(yōu)勢，所以切換到純?nèi)加湍Ｊ剑挥性诟咚偌铀贂r，電機才會介入‘加力’。不插電的混合動力電池結(jié)構(gòu)小，油箱大。比如汽車啟動的時候，耗油最多。此時電機啟動剎車，車輛給電池充電。

不插電的混合動力電池和電機主要起輔助作用。簡單來說，與同尺寸汽車相比，燃油成本更低。而且油電混動不依賴充電樁，無論高速還是低速，任何情況下性能都很穩(wěn)定。相反，插電式混合動力汽車有兩個能量輸入來源，一個是充電樁充電，一個是汽油。在日常使用場景下，如果通勤范圍半徑小于40km，只有純電動模式才能完成交通需求，可以實現(xiàn)零排放，用車成本也很低。家里裝充電樁會更經(jīng)濟。