三元催化器故障

1.發(fā)動機(jī)加速性差，高速無力；

2.空擋快速加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分；

3.完全堵塞時(shí)，發(fā)動機(jī)有油有火，但無法啟動。

三元催化劑失效的原因：

1.有些車低速行駛時(shí)聳肩，減速后加速更明顯。點(diǎn)火線圈高壓線、火花塞、電控單元的更換都沒有改善，需要考慮排氣背壓是否過高。這種情況和加速不暢、速度失靈、急加速、回火甚至熄火相比，只是三元催化器的堵塞程度不同而已。總之，如果三元催化器堵塞后排氣背壓過高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、怠速不良、加速無力、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、點(diǎn)火調(diào)節(jié)失控等故障。

2.一般行駛12萬公里以上的汽車三元催化器都會有不同程度的堵塞。三元催化器堵塞的原因很多，其中一個(gè)原因是燃油和潤滑油質(zhì)量低。無鉛汽油不僅辛烷值高、抗爆性好，而且硫、磷含量極低。而且行駛過程中沒有長時(shí)間堵車，對氧傳感器和三元催化器污染低。

3.催化劑載體的破碎、剝落和油污的堆積也會堵塞三元催化器中的氣體通道，使排氣阻力增大，造成較大的壓力損失。

4.尾氣污染：三元催化器一旦損壞，最明顯的表現(xiàn)就是汽車尾部會散發(fā)出非常刺鼻難聞的氣味，因?yàn)闆]有三元催化器對尾氣排放的有害氣體進(jìn)行催化還原，加重了汽車尾氣的污染，對空氣造成不可逆的污染。

5.發(fā)動機(jī)過熱：如果發(fā)動機(jī)起動困難，噴油器在起動時(shí)仍可能噴油。如果燃油沒有完全燃燒，它會積聚在三元催化轉(zhuǎn)化器中。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作溫度升高時(shí)，燃油會使三元催化器因高溫而損壞，導(dǎo)致三元催化器載體燒結(jié)、剝落、排氣阻力增大，從而導(dǎo)致三元催化器失效。

6.發(fā)動機(jī)故障燈亮起：如果三元催化器損壞，氧傳感器將無法向行車電腦提供正確的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法準(zhǔn)確控制噴油量，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)混合氣濃度過稀或過濃。太稀會造成點(diǎn)火困難，駕駛無力，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火等。濃度過高會增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴(yán)重等。同時(shí)，出現(xiàn)此故障時(shí)，發(fā)動機(jī)故障燈也會亮起。

遇到以上六種情況，建議及時(shí)去4S店維修三元催化器。