車跑時(shí)間長了空調(diào)不制冷

空調(diào)長時(shí)間運(yùn)行后不制冷有10個(gè)原因：

1.冷凝器里臟東西太多，比如灰塵、柳絮等。

這些東西會(huì)影響冷凝器的正常散熱。如果冷凝器不能正常散熱，就會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的溫度。溫度過高，空調(diào)就不制冷。

解決方法：清潔冷凝器。

2.空調(diào)的出風(fēng)口和濾芯太久沒有清洗了。

影響冷空氣進(jìn)入車內(nèi)。

解決方法：空調(diào)可以定期清洗。

3.空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶松動(dòng)。

傳動(dòng)帶在空調(diào)壓縮機(jī)中起著很大的作用。如果長時(shí)間不更換，傳動(dòng)帶會(huì)老化。畢竟，沒有什么能永遠(yuǎn)保持年輕。

解決方法：換一條新的傳動(dòng)帶。

4.制冷劑過多。

制冷劑過多導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)散熱變差，只有少量才能使空調(diào)系統(tǒng)發(fā)揮最佳制冷效果。

解決方法：釋放一些制冷劑，保持適量。

5.空調(diào)制冷劑泄漏。

汽車空調(diào)的管路比較復(fù)雜，任何接頭處的裂縫或者管路上的微小孔洞都會(huì)造成制冷劑泄漏。

解決方法：去4S修理廠修理。

6.空調(diào)的風(fēng)門壞了。

空調(diào)風(fēng)門片電機(jī)損壞的故障很少見，也不是前無古人。如果襟翼電機(jī)有問題，那就麻煩了。一般翻板電機(jī)位于儀表盤下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)。如果壞了，說明開關(guān)打開了。空調(diào)就算能把冷空氣降溫，也只能從縫隙里鉆出來，等于飲鴆止渴。

解決方法：要更換襟翼電機(jī)，需要拆卸儀表板。

7.空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞。

空調(diào)壓縮機(jī)圈有句話叫“壓力高壓力低都要換壓縮機(jī)”。空調(diào)壓縮機(jī)損壞的概率很小，不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥故障，直接導(dǎo)致空調(diào)不暢。這些檢查起來很麻煩。

解決方法：你需要找專業(yè)的維修店來維修。

8.由于老化，皮帶太松了。

皮帶是一個(gè)相對被忽視的部件。一般皮帶在保養(yǎng)的時(shí)候，4s店會(huì)提醒你更換。如果不換，會(huì)在使用項(xiàng)目中打滑，導(dǎo)致皮帶斷裂，異響，沒電，空調(diào)不好等。

解決方法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶。

9.管道里有水。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐。它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多導(dǎo)致制冷量下降。然而，當(dāng)干燥罐中的干燥劑處于飽和狀態(tài)時(shí)，水不再能被過濾掉。當(dāng)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的降低，制冷劑中的水分會(huì)在小孔中結(jié)冰，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或者根本不流動(dòng)，導(dǎo)致空調(diào)無法制冷。

解決方案：修復(fù)4S的管道。

10.冷卻風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻風(fēng)扇在散熱器后面。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過散熱器吸入空氣，增強(qiáng)了散熱器的散熱效果，加快了冷卻液的冷卻速度。汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)受水溫傳感器和變壓器內(nèi)部電流的影響。如果車不知道有多冷，檢查散熱風(fēng)扇能不能轉(zhuǎn)是家常便飯。

解決方法：在4S修理冷卻風(fēng)扇。