踏板摩托車給油門一頓一頓怎么回事

一、帶擋位的摩托車，如果擋位和油門配合不好，擋位過高，動力輸出就會不足，就成了飯，俗稱拖擋。降檔跑就行了。

二、供油問題，油箱蓋或汽油濾清器有點(diǎn)堵，但不嚴(yán)重，導(dǎo)致踩油門時(shí)供油不暢，需要清洗油箱蓋或汽油濾清器。

第三，汽油的化油器堵塞。兩個化油器有通路：一個是主計(jì)量孔；另一個是怠速測量孔。如果主油表堵塞，但沒有完全堵塞，車還是可以上點(diǎn)油的。當(dāng)需要大量燃料時(shí)，通過它的流量無法為發(fā)動機(jī)提供燃料，滑板車就有飯吃了。徹底清洗化油器主計(jì)量孔和怠速計(jì)量孔，然后清洗空氣濾清器濾芯。清洗后癥狀消失，車就能正常行駛了。

四、電路問題，檢查火花塞，看積碳多不多。如果積碳多，可能是化油器的混合器太厚，導(dǎo)致混合氣燃燒不完全。調(diào)整化油器中混合氣體的比例，刮去積碳。

第五，檢查空氣濾清器是否堵塞。如果空氣過濾器堵塞，空氣供應(yīng)將會不足。如果供氣不足，混合氣會過濃，導(dǎo)致燃燒不完全，發(fā)動機(jī)無力。如果空氣濾清器堵塞，應(yīng)更換濾芯或吹干凈。

第六，點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整不當(dāng)，過早或過晚。

第七，火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)，過大或過小。

第八，發(fā)動機(jī)氣缸壁磨損，活塞環(huán)和氣環(huán)密封不嚴(yán)。

第九，化油器和油路有污垢，供油不暢。化油器調(diào)整不當(dāng)，混合氣過濃或過濃。空氣濾清器太臟，進(jìn)氣不暢。油門卡住，操控不方便等。油門線用久了，里面的鋼絲生銹或者不光滑。p油門開著，發(fā)動機(jī)嗡嗡聲平穩(wěn)，證明發(fā)動機(jī)沒有問題，只是化油器油路堵塞或者電路不通暢。如果發(fā)動機(jī)沒有問題，那就是滑板車的無級變速器，也就是發(fā)動機(jī)的動力沒有盡快傳遞到后輪驅(qū)動。CVT有摩擦片，修理工磨薄了可以更換。