高海拔對(duì)車有什么影響

一、高海拔對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的影響：海拔越高，氣壓越低，液體的沸點(diǎn)會(huì)隨著氣壓的降低而降低。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的沸點(diǎn)會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)容易出現(xiàn)‘沸騰’現(xiàn)象。防凍液煮沸時(shí)，水分蒸發(fā)增加，需要經(jīng)常添加冷卻水，容易在冷卻系統(tǒng)中形成水垢，降低冷卻系統(tǒng)的散熱能力，導(dǎo)致沸騰現(xiàn)象惡性循環(huán)。

二、高海拔對(duì)汽車加速性能和經(jīng)濟(jì)性的影響：由于海拔高，氣壓低，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，燃油燃燒不充分，會(huì)直接導(dǎo)致汽車動(dòng)力下降，油耗增加。隨著海拔的升高，氣壓逐漸降低，空氣密度越來(lái)越小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量越來(lái)越少，動(dòng)力降低。海拔每升高1000m，大氣壓下降約11.5%，空氣密度下降約9%，汽車動(dòng)力會(huì)下降約10%。

三、高海拔對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的影響：汽車經(jīng)常在高原上行駛，空氣密度降低，進(jìn)氣量減少，汽油在混合氣中的比例過(guò)大，導(dǎo)致混合氣濃度增加。過(guò)濃的混合氣使燃油燃燒時(shí)熱量少，燃燒速度慢，所以功率會(huì)明顯下降。同時(shí)，不完全燃燒容易在活塞頂、氣門、火花塞上形成積碳，容易加劇零部件的磨損，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

四。高海拔對(duì)機(jī)油的影響：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的下降，車輛的動(dòng)力性能下降。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷工作，容易出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，過(guò)熱導(dǎo)致機(jī)油變稀，降低了機(jī)油的潤(rùn)滑性能，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損。

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）高海拔對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的影響：汽車經(jīng)常在高海拔高原上行駛，因?yàn)楦咴掀露榷啵沟闷囍苿?dòng)頻繁，導(dǎo)致閘瓦摩擦片和制動(dòng)鼓發(fā)熱。尤其是下長(zhǎng)坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)，使得閘瓦摩擦片溫度非常高。一旦超過(guò)其溫度極限，閘瓦摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)急劇下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失效。另外，閘瓦摩擦片保持高溫，磨損加劇，容易開(kāi)裂。