水箱冒氣泡但水溫不高

原因可能是：

冷卻風扇不工作，水溫傳感器失效，節溫器失效，防凍液泄漏，剩余防凍液不足以冷卻發動機，冷卻液沸點低于105度。

解決方法是：檢查水箱蓋是否已經緊固。擰開發動機加油蓋，查看是否有機油乳化痕跡，如果發動機已拆卸，則更換氣缸墊。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統的主要部件。它的作用是散熱。冷卻水在水套中吸熱，然后流到散熱器散熱，再回到水套中不斷循環，達到散熱調溫的效果。

水轉和水溫低一般是由于水套孔附近的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通。當活塞向上壓縮或燃燒爆炸時，氣缸內的高壓氣體從氣缸墊破損處沖入水道，使大量水蒸氣從加水口蓋的溢流管和排氣閥溢出。嚴重時隨著進氣沖程將水吸入氣缸，導致發電機組停止工作。當然冷卻液也會相應減少。

可能的原因是氣缸蓋不平，氣缸蓋螺栓擰緊。扭矩不足，或者使用的螺栓已經拉伸變形，壓不到氣缸墊。或者燃燒室附近水路有砂眼、氣蝕等缺陷，造成滲透。溫度過高時，突然加入冷水，使缸體或缸蓋的水道激冷開裂，導致高壓氣體逸入水道。

與診斷和處理方法相比，水盤車不受發電機組溫度的影響。即使水溫不高，膨脹水箱或散熱器中的冷卻液也會劇烈攪動，水蒸氣溢出。隨著發電機組轉速的提高，翻水現象加劇，而鍋爐開啟時沒有這種現象。

轉動水伴隨著冷卻劑的大量減少。水翻嚴重時，水進入缸內，導致排氣管冒白煙。更有甚者，停車后缸內水太多啟動不了。有砂眼，腐蝕孔等。在空壓機氣缸蓋的排氣室和水套中，也會造成壓縮氣體進入水套，造成水翻。