新車輪胎裝反有什么貓膩

新輪胎反裝會影響車的抓地力，兩側阻力不一致也會影響剎車效果，導致車容易跑偏，方向控制不穩等等。更嚴重的會造成車輪抖動、方向偏離等危險。

為什么輪胎不允許裝反：

1.車輪與地面不垂直。

因為會有危險。我們知道，汽車直線行駛時，輪胎與地面的接觸面基本上是一個長方形。輪胎胎面的外側、內側和中心部分充分接地，壓力分散均勻。但是汽車高速過彎的時候，輪胎和地面的接觸就大不一樣了！

我們知道，當車輛直行時，車輪和地面幾乎是垂直的。但汽車在高速過彎時，車身會因為巨大的離心力而產生明顯的側傾。所以這個時候車輪不再垂直于地面，而是有比較明顯的側傾。這是其中之一。

其次，我們知道汽車的車輪和底盤是由懸掛系統連接的。懸掛系統通過“擺臂”連接車輪。當擺臂擺動時，車輪上下移動。所以當車輪上下移動時，滾動角度是不斷變化的。所以我們會發現，車輛一高速入彎，車輪就開始打滾。

2.如果輪胎滾動方向反了，會影響車輛的加速性能，抓地力差，兩側摩擦阻力不同，會降低車輛的制動效果，容易導致跑偏，方向不穩，制動距離變長，雨天排水性能降低，磨損加重，輪胎噪音增大。

3.當車輛在緊急制動、緊急避讓等緊急情況下，或者遇到積水路段時，輪胎會立即出現抓地力不足的情況，甚至會因為兩側輪胎抓地力不一致而導致車輛失控。

4.輪胎內外安裝，油耗更大。過度磨損也會導致抓地力下降。嚴重時輪胎會抖動，方向不穩，存在很大的安全隱患。

如何辨別輪胎是否有載重；

1.看這個標志。一般輪胎外側都有“外側”字樣，表示安裝時有logo的一面在外側。

2.輪胎上的箭頭說明了區別。有的輪胎外面標有箭頭，箭頭所指的方向就是車前進的方向。因為使用場景不同，功能不同，所以輪胎設計的花紋也不同，都是經過精密計算和設計的結果。輪胎的花紋對輪胎的操控性、舒適性、耐磨性和抓地力都有一定的影響。如果輪胎裝反了，所有這些性能都會大打折扣。