特斯拉的發明

特斯拉的發明包括：交流電、遠程自動化、感應電機、亞當斯電廠變電站、霓虹燈、收音機、視頻圖像、特斯拉渦輪機、放大器發射機和特斯拉線圈。

1.交流電：值得一提的是，他不僅發明或發現了交流電，而且廣泛應用，創造了多項輸電技術，令世人振奮。

2.遠程自動化：1898年，在麥迪遜廣場花園的一個電氣展覽會上，特斯拉向公眾展示了無線電控制的船只，他稱之為遠程自動化。特斯拉當時甚至沒有獲得它的專利，因為在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代之前，無線電遙控是一個新事物，美國專利局認為這是不可能的。但是特斯拉在博覽會上證明了專利局的想法是錯誤的。他通過無線電波操作螺旋槳和燈，從而成功控制無線電控制的船只。

3.感應電機：感應電機采用交流電，基本由定子和轉子組成。定子保持固定，而電磁鐵用于旋轉中間的轉子。感應電機被認為是耐用的，易于維護，并且運行成本低。

4.尼亞加拉瀑布委員會(Niagara Falls Commission)是亞當斯電廠的變電站，多年來為了利用瀑布的巨大能量，曾尋求一家公司建造水電站。起初，他們考慮將DC電廠移交給托馬斯愛迪生，但在目睹了西屋電氣公司提供的特斯拉交流電后，該委員會于1893年與西屋公司簽訂了合同。西屋公司已經使用了特斯拉的設計，但對于這樣一個許多人懷疑能否進行的偉大項目，籌集和維持資金仍然是一個很大的問題。

5.霓虹燈：雖然熒光燈和霓虹燈不是特斯拉發明的，但他對它們的改進貢獻很大。有趣的是，當時沒有人研究陰極射線來實現這項技術的實際應用。陰極射線是可以在電子管如霓虹燈中觀察到的電子。

6.誰是無線電的發明者一直是一個有爭議的問題。1895年，特斯拉準備在50英里的距離傳輸無線電信號，但在此之前他的實驗室被燒毀了，所以實驗被推遲了。與此同時，一個叫古列爾莫米德多特的人；意大利人古列爾莫馬可尼正在英國學習無線電報，他的設備于1896年獲得專利。他的系統與特斯拉建立的系統非常不同。它只使用兩個通道，但不能遠距離傳輸。特斯拉的發明使用了多個通道，使得系統更加強大。

7.形象圈：1895年，德國科學家威廉米德多特；康拉德米德多特；倫琴(威廉康拉德魯姆爾；Ntgen)發現了一種神秘的能量，他稱之為X射線。他注意到，當他把攝影膠片放在手和鉛屏之間時，膠片上會出現手骨的圖像。不久之后，倫琴向世界公布了他的研究成果和他妻子的手相照片，于是他出名了。在那種照片里，你可以看到倫琴妻子的手骨和她手指上的結婚戒指。

8.特斯拉渦輪：20世紀（查成交價|參配|優惠政策）初，世界見證了活塞發動機在汽車行業的崛起。為了與活塞式發動機競爭，特斯拉開發了自己的渦輪機。特斯拉的渦輪是無葉片的，使用光滑的圓盤在燃燒室中旋轉。在燃料帶著圓盤進入主燃燒室之前，燃燒會帶動機器運轉。

9.放大發射器：特斯拉癡迷于使用無線電傳輸能量，并認為這可以在高海拔地區實現。于是在1899年，擔保基金籌集后，特斯拉在科羅拉多斯普林斯建立了一個實驗室做研究，在那里他制造了規模和能量最大的特斯拉線圈，并稱之為放大器發射器。放大器發射器有三個直徑為52英尺的線圈。它能產生幾百萬伏的電流，產生ldquo人工閃電rdquo閃電最高可達130英尺，是當時最大的人工閃電。

10.特斯拉線圈：1891年，特斯拉發明了特斯拉線圈。他主要使用兩個線圈，一個初級線圈和一個次級線圈，每個線圈都有獨立的電容。像電池一樣，電容器也能儲存電荷。兩個線圈通過點火間隙連接，點火間隙沖破空氣點火。實驗的結果是，特斯拉線圈可以使ldquo人工閃電rdquo通過設備主體發射電流并產生弱電風。

尼古拉特斯拉(1856年7月10日-1943年1月7日)，塞爾維亞裔美國發明家、物理學家、機械工程師和電氣工程師，被認為是電力商業化的重要推動者之一，最著名的是主持了現代交流系統的設計。

他在電磁場領域做出了許多革命性的發明，他的相關專利和電磁學理論研究是現代無線通信和無線電的基石。