自動擋車提速有頓挫感什么原因

1.車主的駕駛習慣有問題；

2.汽車變速箱本身的問題；

3.循環機換油后遺癥；

4.變速器油加注量不合適。下面我們來看看：

1.車主的駕駛習慣有問題：

駕駛車輛時，由于技術不是很熟練，駕駛時，檔位與車速嚴重不匹配。這時候就出現了變速箱有飯吃的情況。

對于這樣的情況，車主朋友們還是自己多加練習吧，和自己的車搞好關系。熟悉了他們之后，挫敗感就會減少。

2.汽車變速箱本身的問題：

如果你的車變速箱散熱不及時，變速箱溫度過高，容易導致變速箱漏油，導致油壓降低。

車主可能不知道，這個變速箱完全是靠壓油來驅動離合器的。液壓油壓力受影響會有時間差，這也是變速箱頓挫的主要原因之一。

3.循環機換油后遺癥：

以前我朋友的車，不管大油門還是小油門都存在，換了變速箱油后嚴重受挫。后來清洗了閥體才解決問題。推測是換油時循環機的壓力把一些雜質沖下來，導致閥體堵塞，油壓不穩定。

自動變速器換油其實挺簡單的，只要你按照規范操作，就能達到很好的效果。建議你去加盟連鎖的正規汽車保養店，那里的機油有保障，操作也比較規范。

4.變速器油加注量不當：

變速箱油多了，齒輪攪起泡沫，導致機油泵吸泡沫，油壓下降，會導致離合器片泄壓，造成打滑和頓挫；但當變速器油添加量較少時，一旦變速器油泵開始循環，剩余油量不足，也可能導致油壓下降，產生頓挫。有的變速箱放油口里面有溢流管，不能急著擰上舊油。你應該繼續加油，直到油從放油口流出。

其實變速箱油和頓挫的關系太大了。自動變速箱如果長期不保養，變速箱油性能的各項指標都會大打折扣。比如潤滑性，粘度，油溫穩定性！

尤其是自動變速器油的油溫，當散熱器太臟，熱量無法散發時，電腦會在檢測到高溫后進入應急運行模式，強制掛檔(鎖定檔位在特定檔位行駛)，會造成加油門車輛停止行駛，行駛時拖滯頓挫。油溫超過135，會對摩擦片、離合器片造成很大的傷害。