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特斯拉發展歷史
2003年,馬丁埃伯哈德(martin eberhard)與馬克塔彭寧(Mark Tapenning)合伙成立特斯拉汽車公司;
2010年,特斯拉成為唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商;
2012年,特斯拉生產的全新電動汽車系統“Model S(查成交價|參配|優惠政策)”首款電動跑車交付;
2017年,特斯拉汽車公司更名為特斯拉;
2018年,特斯拉Giga上海實質性落地港區;
2019年,特斯拉官方宣布國產特斯拉Model 3(查成交價|參配|優惠政策)開放預訂;同年,特斯拉建設(上海)有限公司成立。
特斯拉的成功幾乎離不開埃隆馬斯克。這個被稱為“硅谷鐵人”的男人,瘋狂地引領著特斯拉全球純電動汽車的發展,努力把特斯拉打造成世界電動汽車行業的獨角獸,從早期的電動汽車和能源公司,發展成為全球最大的商業火箭公司。成功的火箭回收和Space X載人案例,讓電影中的素材成為現實。
國產特斯拉Model 3和進口版在外觀上沒有區別。它延續了動感的賽車設計,車頭部分采用了全封閉設計,可以更有效的降低風阻系數。而且沒有前置發動機,車頭的設計也不是很長,營造出更實用的內部空間。
動力車型3方面,采用單電機后輪驅動。標準續航里程445km,但實際里程在350-400km之間。預計Model 3的長航時版本將很快推出。
特斯拉Model S定位為純電驅動的中大型車。目前,有兩款在售。2019款長續航版采用前后雙電機動力布局,電機總功率487kW,電機總扭矩844 N/m,NEDC綜合續航里程660km;另一款是2019款Performance高性能版,同樣采用前后雙電機布局,但電機總功率提升至577kW,電機總扭矩提升至1054Nm,NEDC綜合續航里程650km。
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