坡道起步先松手剎還是腳剎

如果先松開手剎，松開手剎后右腳一定要保持剎車，否則會(huì)打滑。然后就比較難操作了，因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候要左腳慢慢松開離合，右腳踩油門。此時(shí)，車主的右腳被剎車踏板占據(jù)。這時(shí)，有兩種選擇：

1.松開剎車踩油門。

其實(shí)這是老司機(jī)最常用的半坡起步方式，但是操作起來比較困難。因?yàn)樗砷_剎車后汽車就開始向后滑行，所以松開剎車后必須馬上把右腳移到油門踏板上。

最難的一步是下一步：快速控制油門和離合器，在汽車即將向后滑行或已經(jīng)開始向后滑行時(shí)，配合油門和離合器，使汽車平穩(wěn)起步。如果協(xié)調(diào)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。

2.半聯(lián)動(dòng)的話起步前更容易把車穩(wěn)住。具體操作如下：

松開手剎后，右腳踩剎車，左腳慢慢抬離合成半聯(lián)動(dòng)，右腳慢慢松開剎車。如果坡度不大，半聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力可能會(huì)讓車動(dòng)起來。如果坡度稍大，半聯(lián)動(dòng)動(dòng)力無法發(fā)動(dòng)汽車，但可以保持汽車不動(dòng)，避免打滑。然后右腳踩油門，左腳控制離合，完成起步。

這種操作方式的弊端是顯而易見的。第一個(gè)缺點(diǎn)是，在坡度較陡或者乘客較多的情況下，半聯(lián)動(dòng)可能無法停止?jié)L動(dòng)。第二個(gè)缺點(diǎn)是半連動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)離合不利。

建議用手剎控制半坡起步：

手剎在半坡起步是最安全的方式，也是駕考中的操作流程。這樣左腳控制離合器，右腳控制油門，就可以正常分油，然后只需要及時(shí)松開手剎。

詳細(xì)操作步驟：

1.松開剎車，右手放在手剎上。

2.左腳慢慢抬起離合器，進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)。這時(shí)離合器開始打滑，同時(shí)將一部分動(dòng)力傳遞給變速箱，變速箱再將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。此時(shí)，在半聯(lián)動(dòng)初期，壓盤對(duì)離合器片的夾緊力很小，所以傳遞的動(dòng)力很小，基本不足以啟動(dòng)車輛。

3.左腳繼續(xù)慢慢松開離合器，讓壓盤繼續(xù)給離合器片施壓，這樣可以傳遞更多的動(dòng)力。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力增大，轉(zhuǎn)速開始下降。這時(shí)右腳開始輕踩油門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持充足的動(dòng)力。

4.如果動(dòng)力足夠滿足起步需求，汽車會(huì)有明顯的前進(jìn)趨勢(shì)。這時(shí)候你可以松開手剎，汽車會(huì)慢慢啟動(dòng)。釋放制動(dòng)器時(shí)，注意輕按釋放按鈕。如果動(dòng)力不足，一定程度上會(huì)松開手剎，車子會(huì)向后溜。此時(shí)拉下手剎停車，然后反復(fù)松開離合器供油，繼續(xù)加大功率，再松開剎車，直到汽車可以正常起步。