保時捷911輪轂多少寸

　　【太平洋汽車】保時捷911輪轂尺寸為20寸，輪胎為米其林pilotsportcup2系列，尺寸為前245/35ZR20，后305/30ZR20。保時捷911GT3搭載4.0升6缸水平對置自然吸氣發動機，最大功率500hp。

　　保時捷911本身就是一種自帶光環的存在，當其加上獨特的水平對置發動機和后置后驅布局之后，911也具備了出色的運動性能。

　　保時捷911的內飾堪稱完美，座椅上的真皮材質非常出色，質感與觸感都非常一流，不過別以為真皮座椅就會舒適，這款桶型賽車座椅絕對是“硬貨”，同時擁有極佳的包裹性，而且還有16方向電動調節。

　　20寸的雙五幅輪轂搭配紅色卡鉗，輪胎為米其林pilot sport cup 2系列，尺寸為前245/35 ZR20，后305/30 ZR20。雙門溜背造型簡直完美，這臺車是瑪瑙灰金屬漆的車身顏色，選裝了涂漆側裙板，外擴的后輪拱自帶寬體效果，性能范十足。

　　車尾的輪廓更加鮮明，看起來更加寬大，更加強悍，更加穩重。這就是保時捷對車型進化的詮釋。保時捷911的車身更加輕盈，整個車身中大約有一半采用鋁制成，其中包括車門、發動機蓋、翼子板和車頂。新款最為不同的是串聯式制動助力器采用了全鋁合金材料進行制造，各個地方材質的轉變也使911從原來的1445kg降至1400kg，減輕45kg，實現技術的突破。

　　這臺911 GT3在很多吃瓜群眾眼里或許跟普通911差異并不大，還是傳統的保時捷“青蛙頭”，但懂車的朋友還是看的出來的，實車氣質跟一般的911真不太一樣，不僅僅是升級了套件包圍，更多的還是融入了賽車的基因，GT3的帥還是得細細品味。

　　尾部配備巨大的固定式尾翼，尾翼下方有兩個很大的進氣口，能疏導氣流為發動機等部件散熱，還能提供額外的下壓力。炭黑的尾標和中置雙出的排氣將運動范營造的很到位。

　　保時捷911 GT3搭載4.0升6缸水平對置自然吸氣發動機，最大功率500hp@8250rpm，峰值扭矩460Nm@6000rpm，匹配7速雙離合變速箱，后置后驅，百公里加速用時3.4秒，最高車速318千米每小時。7速保時捷雙離合變速箱（PDK）、賽車運動底盤技術以及主動后橋轉向系統，三者的配合讓穩準狠成為GT3的標配。前有三大神車之一的918 Spyder開路，后有新晉機皇911 GT2 RS護駕，911 GT3依舊是個性十足的跑車，圈粉無數。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）