汽車開空調轉速升高正常嗎

　　【太平洋汽車】開空調怠速升高是正?，F象。汽車空調真空電磁閥在空調中所起的作用是在接通電磁離合器電路的同時，真空轉換閥的電磁線圈也被接通，真空轉換閥通過操縱桿使化油器的節氣門開度增大，從而使怠速轉速提高。正常情況下，幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升，一般提高100~150RPM都屬于正常。

　　開空調怠速高是正常現象。汽車空調真空電磁閥在空調中所起的作用是在接通電磁離合器電路的同時，真空轉換閥的電磁線圈也被接通，真空轉換閥通過操縱桿使化油器的節氣門開度增大，從而使怠速轉速提高。

　　正常情況下，幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升，一般提高100~150RPM都屬于正常。開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自于發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。

　　電噴發動機都有發動機控制單元，控制和調整合適的怠速，保持發動機在低功耗狀態下保持運轉，不被熄滅。如果只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因：

　　1、發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元（ECU）會錯誤地認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。

　　2、空調控制電路出錯，無法發送空調開啟信號。因為無法判斷空調開啟狀態，ECU會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。

　　3、空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載?？照{壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）