標志206自動擋油在哪加

　　【太平洋汽車】標志206自動擋變速箱油在發動機艙尾的變速箱殼體上方的加油螺絲孔上加，變速箱油的更換方法：1、拆下變速箱護板，松開油底殼上的螺絲，把舊變速箱油放掉；2、擰開油底殼的螺絲，取下油底殼；3、將新的油底殼打上密封膠并擰緊；4、松開變速箱左側的螺絲即可進行加油。

　　標致206自動變速箱的加油口在蓄電池和發動機的中間位置，自動變速箱相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。核心在實現自動換擋，所謂自動換擋汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同檔位工作。

　　自動變速箱不用離合器換擋，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏；費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術部分改善了這方面的問題；機構復雜，修理困難。

　　在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。

　　一般情況下需要每兩年更換一次自動變速箱潤滑油（簡稱ATF ），每行駛4萬公里需要對自動變速箱進行清洗維護。超過99%的自動變速箱失效都是由于過熱和自動變速箱潤滑油久未更換，出現雜質引起的。對于自動變速箱的保養，合理更換自動變速箱潤滑油是關鍵。如果自動變速箱潤滑油老化、變，將會使內部的傳動機件抗磨能力下降，縮短自動變速箱的使用壽命。

　　和手動擋相比，自動變速箱在結構和使用上有很大不同。手動擋主要通過調節不同齒輪組合來更換擋位，而自動變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的目的。其中液力變扭器是自動變速箱最具特點的部件。

　　它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，泵輪和渦輪是一對工作組合，泵輪通過液體帶動渦輪旋轉，而泵輪和渦輪之間的導輪通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差并實現變速變矩功能，對駕駛者來說，只需要以不同力度踩住踏板，變速箱就可以自動進行擋位升降。

　　由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。為了滿足行駛過程中的多種需要（如泊車、倒車）等，自動變速箱還設有一些手動撥桿位置，像P擋（停泊）、R擋（后擋）、N擋（空檔）、D擋（前進）等。

　　從性能上說自動變速箱的檔位越多，車在行駛過程中也就越平順，加速性也越好，而且更加省油。除了提供輕松愜意的駕駛感受，自動變速箱也有無法克服的缺陷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）