12款寶來行駛中突然沒力抖動怎么回事

　　【太平洋汽車】最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。

　　1 故障現象一輛一汽大眾寶來汽車行駛里程為5.3萬km，發動機型號為EA111，配手動變速器，發動機故障燈沒有點亮，發動機怠速基本正常，但稍有抖動。有時會加速無力，當故障出現時加速無力，踩下加速踏板，發動機聲音很低沉，轉速提高很慢，車速不能迅速上升，有時要過2~3s，車速才能慢慢提高，且最高時速只能達到100 km/s、且伴隨排氣管冒黑煙現象。

　　2 收集故障車輛信息偶發故障是指因某些臨時性的原因，導致車輛出現間歇性故障。所以偶發故障是汽車維修中較為棘手的問題之一。在維修本類故障時，首先應收集更多車輛在運行時的信息與數據，并加以分析，以此為切入點，找出方向，然后按照先簡單后復雜的原則入手，采用逐項排除法，找出原因，排除故障，故障分析流程示。

　　按此思路，筆者開始對車輛進行初步檢查，獲取更多的信息。首先用檢測儀讀取故障代碼，顯示無故障代碼。然后使用檢測儀讀取數據流，觀察發動機運轉時，噴油時間、點火時間、進氣壓力、節氣門位置信號以及空燃比信號等動態數據，具體見下表。

　　根據對表中動態數據的分析，發現各項主要數據基本正常，僅在故障出現時有發動機混合氣出現偏濃的現象，這是故障出現時的一個表征。

　　3 故障原因分析3.1混合氣濃度對發動機工作的影響 燃燒本身是一種劇烈的氧化還原反應，它不僅僅需要空氣和燃料，而且還有一個非常重要的因素，那就是空氣和燃油的比例。表述混合氣濃度有兩個指標，分別是空燃比和過量空氣系數。 3.1.1空燃比空燃比是指混合氣中空氣的質量和燃油質量的比值，例如1 kg汽油和20 kg空氣混合，那么形成的混合氣的空燃比為20：1（或20）。標準汽油和空氣的混合氣的空燃比為14.7：1（或147），意味著1 kg汽油完全燃燒需要14.7kg空氣。

　　3.1.2過量空氣系數a空燃比是一個絕對的空氣和燃油質量的比例，不同燃料因為碳氫化合物的成份不同，標準空燃比不完全相同。而引入過量空氣系數很好的解決了這個問題。過量空氣系數是一個相對比值，即混合氣的實際空燃比和標準空燃比的比值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）