前懸和后懸是什么意思 懸長(zhǎng)對(duì)汽車有何影響
要了解前懸掛和后懸掛,需要分別了解。首先我們來看看車的前懸掛。是指前輪中心到汽車前端的水平距離。前懸架的長(zhǎng)度要足夠固定安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、轉(zhuǎn)向器等。但也不能太長(zhǎng),否則汽車接近角太小,上坡時(shí)容易發(fā)生接觸現(xiàn)象,影響汽車的通過性。
汽車后懸架的定義
汽車的后懸架是穿過車輛最后車輪軸線的垂直面與緊靠車輛最后端(包括牽引裝置、牌照和任何固定在車輛后部的剛性部件)并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂直面之間的距離。簡(jiǎn)單來說就是汽車后輪中心到汽車后端的水平距離。
后懸架的長(zhǎng)度主要取決于車廂長(zhǎng)度、軸距和雜載分配。后懸掛不能太長(zhǎng),否則離去角太小,轉(zhuǎn)彎不靈活。因此,我國規(guī)定公交車、封閉車后懸架不得超過軸距的65%;其他車輛的后懸不得超過軸距的55%。
懸架長(zhǎng)度對(duì)汽車的影響
除了一些小型車要盡量增加車軸扭矩來擴(kuò)大乘坐空間外,一般車的懸掛長(zhǎng)度都不能太短。一是太長(zhǎng)的軸扭矩會(huì)影響靈活性,二是要考慮機(jī)械部分的布局。比如前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車,發(fā)動(dòng)機(jī)通常放在前軸的前面,所以前懸架必須有一定長(zhǎng)度的一;但前懸掛不能太長(zhǎng),以保證爬坡通過性。為了保證爬坡和爬坡能力,越野車的前懸架很短。一些高性能跑車的前后懸掛值主要是出于對(duì)前后重量平衡和動(dòng)態(tài)重心偏移的考慮。
汽車的前懸掛和后懸掛的含義是不同的。我國已經(jīng)規(guī)定了汽車的前懸架和后懸架。一般同類汽車的前懸架和后懸架都差不多。雖然知道這些知識(shí)對(duì)我們買車并沒有特別大的幫助,但是可以讓我們更清楚的了解汽車的功能,因?yàn)閺纳厦娴膬?nèi)容我們可以看出,外懸其實(shí)對(duì)汽車的功能有很大的影響。
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