別克英朗突然熄火是怎么回事

　　【太平洋汽車】轎車在行駛中突然熄火一般有三種原因一種是電路故障。這種可能就是在行駛過程中由于低壓斷電，熄火，這種情況應該先更換火花塞，再檢查汽油壓力夠不夠，不夠的話需要更換汽油泵，汽油濾芯，清洗噴油嘴節氣門。

　　一輛行駛里程約3.7萬km，搭載2H0型1.8L自然吸氣發動機，匹配GF6自動變速器的2011年別克英朗轎車。該車在正常行駛時發動機突然熄火，熄火后可以再次啟動，啟動后發動機運行20s左右就會熄火，如此反復。 檢查分析：維修人員接車后，首先驗證了故障現象：發動機可以順利啟動，啟動后踩下加速踏板熄火，或怠速運轉20s后發動機自行熄火，多次反復后故障無變化。 維修人員根據故障現象分析可能的原因有：燃油系統故障（供油不足）、車輛防盜系統故障（觸發防盜，防盜系統作用強制發動機停止運行）、發動機電控系統故障（控制單元損壞）及其他線路故障等。 維修人員連接X431汽車故障診斷儀，進入發動機系統讀取故障碼，系統顯示儲存了3個故障碼：P0628燃油泵繼電器控制回路低電壓；P0689----發動機控制點火繼電器反饋回路低電壓；P1682----點火開關回路2。嘗試清除故障碼，均不能被清除。

　　相關資料：2013年別克英朗原廠維修手冊根據故障提示，維修人員首先檢查了燃油供給系統，檢查發現燃油泵只在發動機啟動瞬間工作，發動機正常運轉之后燃油泵就停止工作。用導線代替燃油泵繼電器，強制燃油泵工作，發動機可以運轉，但怠速抖動嚴重，加速不良，證明發動機不能正常工作不只是由燃油系統引起的。 維修人員進一步分析各故障碼的設置機理，通過查閱維修資料獲得如下信息。

　　（1） P0628----燃油泵繼電器控制回路低電壓 設置故障碼的條件：發動機控制單元檢測到燃油泵繼電器控制電路對搭鐵短路。 電路/系統說明：只要發動機啟動或運行，發動機控制單元（ECM）就向燃油泵繼電器線圈提供點火電壓。只要發動機正在啟動或運行，且接收到點火系統參考脈沖信號，發動機控制單元就將使燃油泵繼電器通電。如果沒有收到點火系統參考脈沖，發動機控制單元關閉燃油泵。燃油泵繼電器控制電路配有一條在發動機控制單元內拉升電壓的反饋電路。發動機控制單元監測反饋電壓，以確定控制電路是否開路、對搭鐵短路或對電源短路。

　　（2） P0689----發動機控制點火繼電器反饋回路低電壓 設置故障碼的條件：指令繼電器通電5s時，發動機控制單元檢測到發動機控制點火繼電器反饋電路電壓低于5V。 電路/系統說明：發動機控制點火繼電器是一個電氣開關，在發動機控制單元的控制下打開和閉合。發動機控制點火繼電器開關靠彈簧張力保持在打開位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）