永嘉歐龍奔馳?奔馳E級(jí)最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 溫州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)永嘉歐龍奔馳最新報(bào)價(jià)，奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?永嘉歐龍奔馳本市

電話(huà)：4008190055-9068

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 E 260 L 43.81萬(wàn) - 43.81萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 43.81萬(wàn) - 43.81萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 E 260 L 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.01萬(wàn) - 46.01萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 260 L 4MATIC 46.01萬(wàn) - 46.01萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 47.57萬(wàn) - 47.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 47.57萬(wàn) - 47.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款二 E 300 L 時(shí)尚型 47.88萬(wàn) - 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 47.88萬(wàn) - 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 49.47萬(wàn) - 49.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 300 L 豪華型 49.47萬(wàn) - 49.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款二 E 300 L 豪華型 49.88萬(wàn) - 49.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 49.88萬(wàn) - 49.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 54.42萬(wàn) - 54.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 54.42萬(wàn) - 54.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款二 E 300 L 尊貴型 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳E級(jí)前臉給人一種非常豪華的感覺(jué)，格柵運(yùn)用了梯形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看起來(lái)較為豪華。

　　這款車(chē)尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線(xiàn)從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車(chē)身，看起來(lái)格外流暢。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)十分端莊，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dsfdsfdsf說(shuō)道：“如果拋開(kāi)動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)車(chē)的操控還是非常不錯(cuò)的，也不能一味的貶低這臺(tái)車(chē)的路上行駛品質(zhì)。這臺(tái)車(chē)開(kāi)上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來(lái)德系底盤(pán)調(diào)教的優(yōu)越了。”

網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“雖然車(chē)子很大，但是方向盤(pán)很靈動(dòng)，指向精準(zhǔn)，高速急彎的時(shí)候，支撐性也非常的到位，底盤(pán)的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的。”

網(wǎng)友@tang-wb說(shuō)道：“以前開(kāi)車(chē)講究的是駕駛感不是空間不是這車(chē)加長(zhǎng)肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤(pán)比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車(chē)輪底盤(pán)調(diào)教的個(gè)人覺(jué)得可以很舒適不是很顛說(shuō)是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤(pán)比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）