現(xiàn)在汽車低音炮用裝功放嗎汽車低音炮的安裝經驗淺談

大部分車友在改裝愛車的時候基本都會考慮換喇叭。他們不打算換功放，或者加低音炮，或者換主機，直到喇叭滿足不了自己的聽音需求。在最初改裝的時候，我想還是有很多朋友寧愿不先加一個功放。估計增加一個功放就相當于增加了成本，同時還必須增加大量的安裝程序。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了現(xiàn)在的汽車低音炮，讓他們安裝一個功放。

汽車低音炮安裝經驗探討

雖然大部分廠家基本都生產大功率功放，但是沒有通用的規(guī)格，也沒有必要要求統(tǒng)一的功率輸出規(guī)格，不像家用功放有額定功率規(guī)格。簡而言之，功率放大器被設計和用于匹配來自聲源，尤其是數(shù)字聲源的聲音質量。反之，也不會使聲音降級。相反，它具有極高的效率、最小的功率損耗和廣泛的應用。它可以對系統(tǒng)進行擴展和升級。是音響愛好者不可或缺的裝備。

功率放大器可以根據(jù)不同的用途進行分類：

1.有些汽車功放是專門為驅動低音喇叭而設計的，比如：建武KAC—PS401M(14.4V，4Ohm)，最大功率1200W x1。內置次聲波濾波器，省去了外置濾波器。

2.帶均衡器的功放，如索尼XM-604EQX。EQX的音箱有5段均衡器，可以根據(jù)個人喜好或不同車廂空間調節(jié)音色。每個EQX系列有五個頻率可供選擇。

3.5聲道功放，如索尼XM-405EQX，建武KAC-859等。通常，2聲道或4聲道功率放大器用于驅動前后揚聲器。低音揚聲器由另一個功放驅動，占用空間太大，但是用5聲道功放，一個功放就能解決問題。

4.多個X卡功率放大器，如弗萊打孔400.4。獨特的X-card為功率放大器提供了幾乎無限的選項：高通、帶通、低通甚至超級音頻濾波器。可以起到以一敵十的作用。

5.電子分音器的模塊化功放，如KICKER ZR360。這些調整模塊允許您選擇哪個信號將進入功率放大器和功率放大器的RCA輸出，并選擇所需的頻率和分頻點。通過改變模塊，一個功率放大器可以用作多種功率放大器。

功放選什么牌子什么型號，不能只看使用說明書上給出的簡單的主要參數(shù)，要看整個音響系統(tǒng)。最好聽聽其他用戶或專業(yè)人士的意見。

因為他們基本上都有必要的產品性能知識和聽感，所以他們推薦的設備應該不錯，當然最好有樣機試聽。

日本功放輸出功率小，大部分是給第一次發(fā)燒的人用的。他們只是感受到了電量的不足和聲音的缺陷。但是對于發(fā)燒友來說，不僅僅是裝個功放那么簡單。他們要求同樣完美的動力和音質。我主張用KICKER的產品。音質方面，癥狀非常突出，還原效果非常好，特別適合聽古典音樂、輕音樂、交響樂、人聲。在每年的全國汽車音響大賽中，75%的音質獎都是KICKER。安裝大功率升壓器，提倡使用弗萊功放。它的特點是輸出功率很大。——1 50.2功率放大器可以驅動16個10寸低音揚聲器，適合聽搖滾和迪斯科音樂。

汽車低音炮的安裝經常被質疑。

嗯，我在另外一個地方買了一個車載低音炮。當時賣家用的是mp3連接低音炮，音質很好。我們回到這里后，隨便找了個修車用具，裝了個低音炮。但是音質和賣家的mp3連接差別很大。我們的機械師把我的低音炮串聯(lián)到我車座后面的喇叭上。

后來電話咨詢賣家，她說低音炮線應該是接在音響主機后面的什么東西上。如果連接音箱時低音炮的功率小，那么低音炮的功率自然也會小，達不到原來的效果。請問是這種情況嗎？

1.低音炮必須連接到主機背面，有些主機有專門的低音炮插頭。

2.用電烙鐵把它們連起來就行了。注意電源有正負電平，信號插頭有三條線。不要接錯了，不然就沒有音響了。

3.電源線必須連接到電池上，離電池40厘米以內要有保險。保險的大小取決于你低音炮的功率，但不應該大于低音炮的保險絲。大多數(shù)30A超重低音揚聲器都有一個信號開關。當接收到信號時，比如打開CD播放器或者打開收音機的FM，低音炮會通過功放調整線傳輸開關信號來供電，所以不要以為接上電池就意味著隨時有電。

需要特別注意的是：電源一定不能從方向盤下方供電，因為汽車啟動時會同時帶動低音炮，瞬時電流過大，容易造成過載、電路故障、電流噪音。

好了，今天汽車小編的朋友們簡單介紹一下，現(xiàn)在的汽車低音炮都要配功放。僅此而已。聽了小編汽車的簡介，我不是很清楚。小伙伴們對現(xiàn)在的汽車低音炮有更深入的了解嗎？