電動車充電插頭正負極知識介紹
電動車插頭正負極:如何連接?
1.大多數DC供電設備會燒壞電氣和電子元件(如晶體管、集成塊、電解電容器等)。)要求電源極性,電器不會工作或工作不正常(如石英表、電動玩具、DC電機等。)由于電源極性相反。一些DC電源連接會同時危及電器和電源(例如電池和充電器有巨大的反向電流,兩者都可能基本損壞。甚至傷和火)。因此,在使用DC電源時,有必要仔細區(qū)分正負極性。即使電路配備了防錯接保證功能,也不一定需要輕松連接。
2.電池反接,因為電池內阻很小,充電電流會很大,電池發(fā)熱很快很嚴重,可能會引起爆炸起火。
電動汽車充電插頭正負極:電力成本約為燃油車的一半。
據國家發(fā)改委(NDRC) 《關于電動汽車用電價錢政策有關疑問的通知》,經市政府批準,北京市出臺了電動汽車充電服務費收費標準,即充電服務企業(yè)可向用戶收取充電服務費,充電服務費按充電功率收取。每千瓦時收費標準為當日北京92號汽油每升最高零售價格的15%。各經營單位可在不超過上限的情況下,制定具體收費標準。
如2015年4月29日北京92號汽油最高零售價格為6.46元/升,充電服務費上限為6.46元的15%,即0.97元/千瓦時。油價上漲,充電服務費相應增加,油價下跌,充電服務費相應減少。
該規(guī)范的制定保證了電動汽車的動力成本低于燃油汽車。以北汽E150EV電動車為例(平均百公里耗電16千瓦時)。當油價從6元/升變?yōu)?0元/升時,充電服務費為每千瓦時0.9元至1.5元。按此計算,電動車的動力成本大約是同燃油車的50%到60%,再加上電價。
電動車插頭正負極:經營性充電設施暫免電費。
新能源汽車除了向充電服務公司繳納充電服務費外,還需要按規(guī)定繳納電費。其中,直接向電網運營企業(yè)報裝接電的經營性集中充電設施執(zhí)行大工業(yè)電價,2020年前暫免基本電費;其他充電設施按所在位置執(zhí)行分類目錄電價——。對設置在居民住宅、住宅小區(qū)內的充電設施和執(zhí)行居民電價的非居民用戶,執(zhí)行居民電價中的合并用戶電價;黨政機關、企事業(yè)單位、公共停車場設置的充電設施用電,執(zhí)行“大部分工商業(yè)及其他”類別電價。電動汽車充換電設施用電,執(zhí)行峰谷分時電價政策。
今天的小編車展簡介到此結束。以上是對電動車充電插頭正負極的簡單介紹。電動車是目前大家出行非常重要的出行工具。它不僅具有與傳統車輛相同的功能,而且更加智能。目前充電有一個非常好的解決方案。
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