汽車應不應該加裝底板為什么加底板

很多小伙伴在買了新車后，基本都會花錢給原本沒有底部擋泥板的車型安裝擋泥板。為什么？首先，我來解釋一個問題。很多國產車都沒有護底。總的來說，家用車的使用環境(路況)還是挺好的。廠商出于成本考慮會省略底部護板，而有些小伙伴出于某些原因會選擇自己安裝護板。這個警衛能做什么？下面給朋友們簡單介紹一下汽車是否應該配備底板。

為什么要加底板？

1.保證

顧名思義，發動機護板是用來保護發動機油底殼的。對于典型車型，比如硬派越野，大部分底護板都是鐵的，而普通SUV車型的底護板是柔性樹脂的。當然硬派越野面對的地形相當復雜，鐵材質的前護板很重要，而后護板的關鍵作用是隔離飛濺的砂石對油底殼的沖擊。

同樣的城市SUV面對的路況沒有那么復雜，所以SUV的車頭沒有使用鐵護板。但是，有了擋泥板，就不是“無敵”了。面對一些較大的“障礙物”(比如比底盤高的石頭)，如果小伙伴們不注意的話，那么除非坦克，否則厚厚的底部擋泥板可能就不行了。

阻止

大部分汽車在“土路”(非鋪裝路面)行駛時，尤其是下雨天的泥濘路面，如果沒有發動機護板，泥土很容易濺到發動機艙內，前帶轉動受必然關系影響，發動機艙內部會變得更臟。

3.降低風阻

降低風阻系數沒有錯。我們可以觀察一些跑車。因為跑車對空氣動力學要求相對較高，需要更低的風阻系數來提升性能。如果車底有翼子板，高速行駛時車底湍流會縮短，不僅降低了風噪，提高了汽車的穩定性，還縮短了汽車的油耗。可謂一石多鳥。

沒有底護有必要裝嗎？

不建議隨便裝護板，因為有些改裝件沒有原廠件設計的合理，護板的材料主要是便宜，不會考慮阻燃材料的應用。而且如果非原廠底護板設計不合理，汽車高速行駛時可能會打亂原廠車型的氣流方向，不僅會增加油耗還會影響發動機散熱。

而原來的下護板車型大多會為中網進來的氣流設計一個導向路徑，氣流會被導向剎車盤或者從其他設計的導向孔流出。所以綜合考慮，如果小伙伴沒有特別強烈的改裝欲望，還是要按照原設計來。

好了，今天關于車該不該裝底板的問題就這么多了。不知道小伙伴們聽了汽車編輯的簡單介紹后，是否對汽車是否應該配備底板有了更深入的了解？