高轉(zhuǎn)速真的毀車嗎 汽車知識

開車上路最重要的是安全駕駛和良好的用車習(xí)慣。目前網(wǎng)上流傳著很多所謂的“毀車習(xí)慣”和“N大傷車行為”。有些老司機(jī)會看不起他們，覺得他們沒什么真本事。但是一些新手司機(jī)和想買車的朋友卻把這些飛來的文章當(dāng)成了至理名言。今天，小編汽車將告訴我的朋友們高速是否真的會毀了汽車。

高速：高速不傷車，我覺得長期低速更傷車。

網(wǎng)上經(jīng)常有朋友問汽車編輯這個問題：空擋不小心踩油門會不會傷到發(fā)動機(jī)？不需要去保養(yǎng)？汽車每次看到這樣的問題，小編基本都是無奈的回答：放心吧，你的發(fā)動機(jī)真的沒那么脆弱，也沒你想的那么嬌氣。如果踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速提高，但只會消耗一部分機(jī)油。只要不在高速紅區(qū)呆久了，發(fā)動機(jī)是不會有問題的。

相反，如果長時間高擋低速跟車，也就是朋友說的“悶”駕駛，更容易造成積碳，比高速危害更大。

高速轉(zhuǎn)彎：燃油表觸底。加油會傷車。

很多文章基本上都說過，油表底部加油傷車，原因有二：一是燃油泵是靠燃油本身冷卻的；如果加油前油表見底，很可能是燃油泵過熱甚至燒毀；二、油箱油位過低會影響汽車油箱內(nèi)沉淀的雜質(zhì)被泵入燃油系統(tǒng)，造成燃油系統(tǒng)堵塞，造成供油不暢的現(xiàn)象。

汽車編輯在這里想說的是，燃油泵只有泡在燃油里才會有冷卻作用。雖然是靠燃油冷卻，但那是讓燃油通過燃油泵，車內(nèi)只需要一點點油。所以燃油泵只需要拿到燃油，就可以達(dá)到冷卻的效果。更荒謬的是說汽車油箱里的雜質(zhì)會被泵入燃油系統(tǒng)。不管汽車油箱里有多少油，機(jī)油泵基本都是吸汽車油箱底部的油。我覺得一開始就有汽車廠商設(shè)計的空間。即使油表燈亮著，很多車不加油也會跑六七十公里，這是毫無疑問的。

高速：比起“不及時”的保養(yǎng)，過度保養(yǎng)對車和錢的傷害更大。

有的司機(jī)平時開車很少，開的里程也不多，就跑過來問汽車編輯：4S店打電話說保養(yǎng)時間到了，意思是不按時保養(yǎng)對車的傷害很大。到底該不該維護(hù)？我覺得現(xiàn)在的機(jī)油性能基本上很好。正常情況下，半合成機(jī)油8000km，合成機(jī)油1100km是毫無疑問的。要知道機(jī)油的效率是有曲線的，所有合成機(jī)油的清潔潤滑效果只有到了7000公里才能達(dá)到峰值。如果這個時候換機(jī)油，那簡直就是浪費(fèi)。

高速：錯誤的啟動順序會磨損機(jī)器。

基本上網(wǎng)上都說P擋打車是不對的。好的流程是：打開電源(不用發(fā)動機(jī))，踩剎車，掛入N檔，啟動點火，然后從N檔掛入D檔，抬起手剎，解除剎車，啟動。理論上，傳統(tǒng)的機(jī)械檔位模型想要先啟動發(fā)動機(jī)，再從P檔換到D檔，中間必須經(jīng)過R檔。變速箱內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要多一個響應(yīng)，但實際上在汽車正常行駛過程中，變速箱內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要做出無數(shù)個響應(yīng)，起步時的這個響應(yīng)根本不值一提。明確一下，這個響應(yīng)是不必要的，踩剎車，點火，掛D檔，抬起手剎，抬起腳剎，給油起步就行了。

養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是好的，但不能把一件簡單的事情復(fù)雜化。汽車沒有那么精致，可以正常行駛，不努力也不做什么就行了。

好了，今天汽車小編的小伙伴們簡單介紹一下，高速真的毀車。非常喜歡。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡介后有沒有更深入的了解高速真的毀車？