新能源汽車有哪幾種？新能源汽車種類分享

新能源汽車的存在也在中國開辟了一個新的汽車市場。不像以前推廣燃油車，阻力非常大。新能源汽車的存在也帶動了很多行業的發展，所以在很大程度上基本上得到了國家和政府的支持，購買新能源汽車可以享受必要的補貼。這些我相信朋友們應該基本都知道，但是消費者并不知道新能源汽車的種類。小編車展將與朋友們分享新能源汽車的種類。

新能源車型分享：燃料電池電動汽車

燃料電池電動汽車(FCEV)是空氣中的氫氣和氧氣在催化劑的作用下驅動的汽車。燃料電池中電化學反應產生的電能是關鍵的能量來源。燃油電動汽車本質上是一種純電動汽車。關鍵區別在于動力電池的工作原理不同。在大多數情況下，燃料電池通過電化學反應將化學能轉化為電能。電化學反應所需的大多數還原劑使用氫氣，而氧化劑使用氧氣。因此，最早開發的燃料電池電動汽車大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲存。

新能源車型共享：氫動力

氫動力汽車是真正的零排放汽車，排放的是純水。它具有無污染、零排放、儲量豐富的優點。因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代品。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車的成本至少要高出20%。2007年，中國長安汽車完成了國內首臺高效零排放氫內燃機的點火，并在2008年北京車展上展出了國內自主研發的首款氫動力概念跑車“Hydrogen Process”。

隨著“汽車社會”的逐漸發展變化，汽車數量不斷上升，而石油等資源卻很短缺。另一方面，吞食大范圍汽油的汽車不斷排放有害氣體和污染物。最終的解決辦法當然不是限制汽車工業的發展，而是開辟新能源來代替石油。燃料電池車的四個輪子在馬路上快速而安靜地滾動，新能源的名字——氫被印了出來。

幾乎所有的世界汽車巨頭基本都在研發新能源汽車。電力曾被認為是汽車的未來動力，但電池漫長的充電時間和重量讓人們逐漸對其失去興趣。然而，2009年，電力和汽油的混合動力汽車只能暫時緩解能源危機，只能縮短但無法擺脫對石油的依賴。當時氫動力燃料電池的存在就像建造了一艘諾亞方舟，讓大家從危機中看到了無限的希望。

使用氫作為汽車燃料的想法剛出來時很嚇人，但實際上是有根據的。氫氣能量密度高，釋放的能量足以讓汽車發動機轉動。而且燃料電池中氫氧之間的化學反應只產生水，沒有污染。因此，許多科學家預言，以氫為動力的燃料電池將是21世紀（查成交價|參配|優惠政策）汽車的核心技術，它對汽車工業的革命性意義就像微處理器對計算機工業一樣重要。

新能源車型共享：純電動

顧名思義，電動汽車是電力驅動的重點車輛。大部分都是由電動機直接驅動，有的安裝在發動機艙內，有的直接用車輪作為四個電動機的轉子。難點在于儲能技術。即使污染大氣的有害氣體不是自己排放的，即使按照用電量折算成電廠的排放量，除了硫和顆粒物，其他污染物也明顯縮短，因為大部分電廠都建在遠離人口密集城市的地方，對人類的危害較小，而且電廠是固定的，所以各種有害排放物很容易集中排放，相關技術都有。因為電可以從各種一次能源中獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等。解除了大家對石油資源枯竭的擔憂。電動汽車還可以在用電量較低的晚上充分利用剩余電量，使發電設備基本上可以晝夜充分利用，大大提高其經濟效益。相關研究表明，同樣的原油，經過粗略的提煉，送到電廠發電，充入蓄電池，再由蓄電池驅動。其能量憑借其效率比轉化為汽油，再由汽油機驅動，有利于節約能源，縮短二氧化碳排放。正是這些優勢，使得電動汽車的研究和應用成為汽車行業的“熱點”。有專家認為，對于電動汽車來說，現在最大的障礙是基礎設施建設和價格，這關系到產業化進程。相比混合動力，電動汽車需要更多的基礎設施配套，不是一家企業能解決的。只有所有企業聯合起來與當地政府部門共建，才有大規模推廣的機會。

那就是小汽車編輯給小伙伴們分享的新能源汽車類型的問題。從小車編輯給小伙伴們分享的內容來看，小伙伴們應該也基本知道新能源汽車的具體分類。不同類型的新能源汽車有不同的優勢和符合客觀條件要求的人群，應該了解的國家的政策也同比不同。所以消費者在購買的時候可以多了解一下，再去選擇。