汽車空調(diào)油耗跟溫度有聯(lián)系嗎汽車空調(diào)溫度的高低會影響油耗嗎

今天很熱，尤其是在三伏天之后。“桑拿天”如期而至，并沒有給我們太多驚喜。只是沒有商量的余地。跟沒錢一樣熱，但關(guān)鍵是真的沒錢！這種天氣開車開空調(diào)幾乎是不可避免的。當(dāng)然，沒有人會為了省幾塊錢的油錢，而忍心給自己或者家人取暖。這個無可厚非，但是空調(diào)溫度跟油耗有多大關(guān)系呢？冷卻到最冷和稍微冷卻有什么區(qū)別？然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹，汽車空調(diào)的油耗與溫度有關(guān)。

汽車空調(diào)溫度會影響油耗嗎？

說到空調(diào)消耗發(fā)動機功率，不允許對空調(diào)壓縮機只字不提，也不允許提及空調(diào)壓縮機功率與發(fā)動機功率的關(guān)系。空調(diào)包括定量空調(diào)泵和可變空調(diào)泵。定率空調(diào)泵的簡單理解就是汽車空調(diào)泵的排量(功率)是額定的。只要打開空調(diào)制冷空調(diào)壓縮機，它就會在額定功率下運轉(zhuǎn)。現(xiàn)在，定量泵多用于家用車。車內(nèi)的交流開關(guān)其實就是調(diào)節(jié)壓縮機工作與否的開關(guān)。當(dāng)然，壓縮機工作時，溫控器也會調(diào)節(jié)壓縮機的開啟和關(guān)閉。我覺得溫度調(diào)節(jié)只是改變了溫控開關(guān)的位置，自動空調(diào)的原理也是一樣的。

對于固定排量空調(diào)泵的汽車，無論是手動還是自動空調(diào)都需要調(diào)節(jié)制冷量(溫度)。我覺得光是調(diào)節(jié)風(fēng)門(溫控開關(guān))沒什么太大的技術(shù)含量。你只需要開空調(diào)消耗差不多額定的燃油，與溫度和風(fēng)量無關(guān)。在一些高端車中，使用可變空調(diào)泵只是為了遵循原理。工作時緩慢加入壓縮比(變量)，以縮短壓縮機周期性離合對汽車發(fā)動機的干擾(發(fā)動機功耗)。同時噪音也縮短了。可變空調(diào)泵會根據(jù)溫度調(diào)節(jié)空調(diào)泵的排量，可以達(dá)到縮短油耗的目的。

開空調(diào)要多少油？

有些人總覺得夏天開空調(diào)很費油。那么，當(dāng)我們按下汽車上的“A/C”(空調(diào))按鈕，打開汽車空調(diào)制冷時，汽車會增加多少油耗？

要知道汽車空調(diào)是否耗油，首先要知道汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是如何工作的。南京商業(yè)學(xué)校汽車部部長張寒簡單介紹，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機組成。各部件通過銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個封閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個封閉的系統(tǒng)中循環(huán)，從而降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。

據(jù)悉，瑞士聯(lián)邦環(huán)境署已經(jīng)委托瑞士聯(lián)邦材料科學(xué)技術(shù)實驗室做了一項關(guān)于汽車空調(diào)與油耗關(guān)系的專項測試。測試選取了6輛車，在實驗室模擬各種溫濕度環(huán)境，測試汽車空調(diào)在各種工況下工作時與油耗的關(guān)系。

結(jié)果表明，溫度和濕度越高，汽車空調(diào)引起的油耗越高。當(dāng)溫度高于20攝氏度時，根據(jù)溫度和濕度的不同，增加的油耗約為10%至20%。如果溫度達(dá)到40攝氏度，然后濕度高于上一年，油耗最多增加30%。

該試驗表明，汽車空調(diào)能耗不僅與車外溫度有關(guān)，還與濕度有關(guān)。在“桑拿天”使用汽車空調(diào)會比在炎熱干燥的天氣更費油。此外，本次測試還發(fā)現(xiàn)了汽車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的一個特點。不是這樣的

好了，今天汽車小編的朋友們簡單介紹一下，汽車空調(diào)的油耗與溫度有關(guān)。僅此而已。聽了小編汽車的簡介，我不是很清楚。朋友們對汽車空調(diào)油耗和溫度有沒有更近一步的了解？