汽車水泵水溫過高什么問題汽車水泵介紹

我們的朋友基本上都很關心我們的出行工具，汽車，但是越來越多的話題是關于發動機，汽車的心臟，以及它的動力來源。車友對發動機了解多少？今天第二部帶朋友們走進發動機冷卻系統，了解一下汽車水泵水溫過高的原因。

汽車水泵簡介：簡介

多級管道離心泵(簡稱冷卻水泵)

采用不銹鋼外殼的立式分段結構，泵的進出口位于同一水平線上，口徑相近，可以像閥門一樣安裝在管道中。同時具有多級泵壓力高、立式泵占地面積小、管道泵安裝方便的優點。它具有高效、節能、運行穩定等優點。軸封采用耐磨機械密封，使用壽命長，無泄漏。汽車水泵的關鍵作用是在汽車發動機的氣缸內，有一個冷卻水循環的水道，通過水管與汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個大的水循環系統。在發動機的上出水口處，安裝有水泵，由風扇皮帶帶動，將發動機氣缸水道中的熱水抽出，將冷水泵入。水泵旁邊還有一個恒溫器。汽車啟動時(冷的時候)不會開啟，這樣冷卻水只會在發動機內循環，不會經過水箱(俗稱小循環)。當發動機溫度達到80度以上時，就會開啟，發動機內的熱水會被抽入水箱，汽車行駛時的冷風會吹過水箱，帶走熱量。大多數汽車的水泵是由發動機的曲軸通過V形皮帶驅動的。傳動帶環繞在曲軸皮帶輪和水泵皮帶輪之間。曲軸轉動時，水泵軸隨之轉動，水泵軸帶動葉輪運轉，這樣機械能就轉化為液壓能。價格看是哪輛車，大部分都在500左右。

汽車水泵簡介：功能

水泵是冷卻系統中冷卻水流動和循環的動力，水箱用來裝冷卻水，冷卻水用來冷卻發動機(發動機冷卻系統分為大循環和小循環)。水箱和中冷器基本安裝在車頭的發動機前面。大部分帶中冷器的車還配有增壓器(簡稱中冷器)。關鍵是降低發動機的進氣溫度，所以會增加發動機的輸出功率。

看了文章，相信朋友們對汽車水泵水溫過高的問題深有體會。今天的內容到此為止。