防凍液可以混用嗎?防凍液的功能介紹

目前汽車越來越多，可以看出有很多小伙伴一直在基本支持汽車企業的發展，汽車也給我們帶來了很多便利和舒適的雙重優勢。然后車也需要很好的保養，比如小伙伴們懂冷卻液嗎？今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下冷卻液是否可以混合的問題。

冷卻液可以混合嗎：可以混合嗎？

不同品牌的冷卻液不能混用。

不同廠家的冷卻液不能混用，同一廠家不同“類型”的冷卻液不得混用。

關鍵原因是因為：

1.現在市面上的冷卻液大部分是乙二醇，所以同一廠家的產品如果是非乙二醇的話可能不會混用。

2.冷卻液的名字叫冷卻劑。我認為最關鍵的技術是防腐防垢。所以不同廠家的配方差別很大，大部分基本都是五種以上的添加劑。不同廠家的添加劑不一樣，難免會出現不兼容的情況。所以可能會發生化學反應，盡量不要混合。

冷卻液可以混合嗎？除了選擇冷卻液，還需要注意什么？

1.冷卻液的有效期通常為兩年(個別產品的長度更長)。添加時應確認產品在有效期內。必須定期更換，大多是兩年或每4萬公里更換一次。出租車應該更頻繁地更換。更換時，清洗舊液，清洗冷卻系統，然后更換新液；

2.阻止水的使用。傳統的無機冷卻液不能和水一起使用，會產生沉淀，嚴重影響冷卻液的正常功能。有機冷卻液可以和水一起使用，但是不能和太多的水一起使用。

冷卻液可以混合嗎：冷卻液的作用

除了防凍以外，冷卻液還有以下優點：

防腐功能：發動機及其冷卻系統由金屬制成，包括銅、鐵、鋁、鋼和焊料。這些金屬在高溫下遇水，時間長了會被腐蝕生銹。冷卻液不僅會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹的作用。

大多數應用：汽車、火車、機車、拖拉機、船舶、發動機、水箱及各種機械設備、柴油機、汽油機等冷卻系統用作防凍液。具有防凍、防沸、防腐、防垢等多種功能。水的沸點是100，優質防凍液的沸點一般是零上110，所以在炎熱的天氣里防凍液比水更難沸騰。司機用水加防凍液最頭疼的就是水垢的問題。水垢附著在水箱和水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，很難清除。優質冷卻液由蒸餾水制成，并添加了防垢添加劑，不僅不產生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好在添加冷卻液之前，用水箱清潔劑徹底清洗干凈。它和水一樣，具有比熱高、蒸發潛熱大、沖洗方便等優點。當環境溫度低于零度時，冷卻系統中的水會變成冰，冷卻系統的零件會有膨脹和開裂的危險。此時使用冷卻液可以保證發動機在低溫下正常工作。

隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與老式發動機相比，一個顯著特點是工作溫度高，正常工作溫度上限大多超過100。以國產車為例，發動機正常工作溫度為：上海桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）90 ~ 105，一汽捷達（查成交價|參配|優惠政策）85 ~ 115，富康（查成交價|參配|優惠政策）90 ~ 118。如果全部注水，當發動機溫度達到100時，水會沸騰，“沸騰”。另外，水具有腐蝕性，會造成水垢的冷卻作用。因此，需要使用一種特殊的冷卻介質——冷卻液。

有人認為冷卻液是專門給寒冷地區的汽車用的，這是一種誤解。市面上冷卻液的關鍵成分是乙二醇，具有沸點高，凝固點低的特點。冷卻液中還含有添加劑，以避免乙二醇氧化(通過發展和變化將成為一種腐蝕性的副產品)、腐蝕和泡沫。

保證功能：一是可以保護冷卻系統的部件不受腐蝕。第二，避免結垢，防止散熱器散熱量降低。第三，保證發動機能在正常溫度范圍內工作。

因此，發動機冷卻液必須具有防凍、防沸、防腐蝕、防結垢、不起泡的特性，且不受季節和地域的影響。其中，冰點和沸點是冷卻液的基本指標。

必須注意冷卻液的質量。如果冷卻液質量差甚至劣質，就起不到冷卻液的作用。防凍液是由冷卻液和水按必要的比例混合而成的。一般汽車廠家會在用戶手冊中明確不同低溫防凍等級的冷卻液混合比例，也會明確冷卻液的種類，不能混用。大多數情況下，當冷卻液與水的比例為40:60時，防凍液的沸點為106，冰點為-26。當比例為50:50時，防凍液的沸點為108，冰點為-38。他們大多需要在當地最低氣溫5以下準備防凍液。冷卻液的有效使用期為兩年，過期或發現防凍液變臟時需要更換。更換時，需要將舊防凍液全部去除，然后加入清水，并啟動發動機怠速轉動十分鐘進行循環清洗。停機后，清水將被排出。

新的防凍液應在發動機冷卻時加注。加注防凍液至儲液罐最高標記“MAXT”，擰緊蓋子啟動發動機，怠速至發動機正常溫度后熄火。當發動機機體溫度下降時，檢查儲液罐液位保持在“MAXT”位置是可以接受的；否則就要補夠沖洗。

朋友們看了汽車編輯的簡介后，對冷卻液能否混合的問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友需要很好的理解，這對汽車還是很重要的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。